Mitsubishi Galant 2003: typische Probleme

Mitsubishi Galant 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 126, am häufigsten zu Sicht und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 126
mit Unfall: 15

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicht 37% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
3 Elektrik 13% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
6 Airbags 9% aller Beschwerden
7 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
8 Sitze 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicht: 46 Beschwerden (37% aller).
Karosseriestruktur: 21 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 17 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 16 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 14 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
3 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 126 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klimaanlage oder Heizung46 · 37%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche10 · 8%
Rauch, Brandgeruch, Feuer9 · 7%
Airbags nicht ausgelöst6 · 5%
Infotainment- oder Displayfehler6 · 5%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte5 · 4%
Fenster, Schiebedach5 · 4%
Sicherheitsgurte4 · 3%
Vibrationen3 · 2%
Scheinwerfer und Rückleuchten2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicht	46	0
Karosseriestruktur	21	1
Elektrik	17	1
Motor und Kühlung	16	1
Betriebsbremse	14	3
Airbags	11	10
Antriebsstrang	6	0
Sitze	5	4
Ausstattung	4	0
Fahrwerk	4	0
Kraftstoffanlage	3	1
Motor	2	0
Außenbeleuchtung	2	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Air bags didn't come out when accident occurred, there is smoke coming from exhaust not something is eating the gas up there is leakage coming from engine, oil, and radiator (unknown areas).
Motor und Kühlung · Unfall · 2014-05-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10586268
After impact (he never brake) he continued to move my car with his thereby folding the front of my car in half, taking off front wheels, fenders and bumper, gas tank (smoking but not on fire), and moving my car two lanes to the left via impact and push. No air bags deployed. Driver's door, mine, would not open.
Karosseriestruktur · Unfall · 2013-08-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10534802
I hit a deer due to not being able to stop because my seat unlocked and slid back all the way, than I hit the deer and wrecked my whole front end. Have dodged some major crashes due to my seat sliding.
Sitze · Unfall · 2010-02-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10313815
The vehicle was smashed and dented all over, but the air bags failed to deploy. The vehicle was destroyed and towed. The driver was killed at the scene. The manufacturer and dealer were not notified. A police report was filed. The failure mileage was 66,803.
Airbags · Unfall · 2009-02-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10259677
Since the first instance, there seems to be electrical problems, as the radio and clock always reset, the trip odometer resets to zero, and the interior lights do not work. There are no blown fuses, and no damage to the electrical system. No one or business can seem to find the source of the problem.
Elektrik · Unfall · 2008-08-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10238826
Dt*: the contact stated the driver side air bag did not deploy in a frontal impact crash. The speed at the time of impact was 42 mph. There was pre-impact braking. The driver was wearing the seat belt, but the lock became unlatched.
Airbags · Unfall · 2006-11-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10174171
Dt*: the contact stated while driving 40mph, the vehicle was involved in a crash and the air bags did not deploy. The collision occurred when another vehicle ran a red light. The contact tried to avoid an accident, but hit a tree head on. The impact was the complete front end of the vehicle.
Airbags · Unfall · 2006-04-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10155123
This is turn caused the front rotors to overheat and become warped. The dealership turned the front rotors, and adjusted the back. One week later on november 18, 2005, I was driving on donald lee hollowell parkway, when a driver in front of me slammed on her brakes.
Betriebsbremse · Unfall · 2005-11-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10143404

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20038
20046
20059
200615
200728
200815
200921
20106
20114
20122
20134
20144
20152
20211
20221

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.018 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Galant 64 Beschwerden (28 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 126, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Galant 2003?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Karosseriestruktur, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 126. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (37%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Galant 2003?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mitsubishi Galant 2003 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2003

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.