AI DamageMitsubishi Montero Sport 2003: typische Probleme
Mitsubishi Montero Sport 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 31, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 31
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 16% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 3 Motor 16% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- Airbags: 5 Beschwerden (16% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 5 Beschwerden (16% aller).
- Motor: 5 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (16% aller).
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 5 | 4 | 0 |
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 5 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The airbags failed to deploy. The driver sustained unknown injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 240,000.
I rear-ended an suv going about 30-35 mph and my airbags failed to deploy and my seatbelt failed to catch, throwing my upper body forward into the steering wheel. The police at the scene of the accident said they could not believe my airbags did not deploy with the amount of damage to the front end of my vehicle.
During this time the frontal airbags failed to deploy. Moderate head injuries were sustained by the driver. There was a police report filed. The insurance company determined the vehicle was a total loss, but has not investigated the reason for the airbag failure.
Vehicle was idling in a restaurant drive thru lane. Without warning, the engine suddenly accelerated causing consumer to rear-end the vehicle in front.
"takata recall" when a oil leek accor in due time it automatically drips directly on one of the spark plugs.also the emissions control system doesn't function a reading electronic diagnostic when finding issue
Tl* the contact owns a 2003 mitsubishi montero sport. While parked, there was a strong fuel odor coming from the vehicle. In addition, fuel was leaking from the rear of the vehicle. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vin was not included in nhtsa campaign number: 04v319000 (fuel system, propulsion system).
Pin in the harmonic balancer broke causing vehicle to sling a/c belt and drive belt causing harmonic balancer to seize up. Pin was replaced. Months later the check engine light began to come on showing a code of misfire. As well as harmonic balancer coming loose...**5/5/15**.....
The contact stated that while driving various speeds, the engine made a knocking sound. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was 150,000.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.472 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Montero Sport 39 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 31, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Montero Sport 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 31. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (10%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (10%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Montero Sport 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi Montero Sport 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.