Plymouth Voyager 1995: typische Probleme

Plymouth Voyager 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 336, am häufigsten zu Airbags und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 336
mit Unfall: 48

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Airbags 21% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
3 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
6 Schlösser und Verriegelungen 7% aller Beschwerden
7 Sicht 7% aller Beschwerden
8 Sitze 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Airbags: 72 Beschwerden (21% aller), davon 33 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 63 Beschwerden (19% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 42 Beschwerden (13% aller).
Motor und Kühlung: 39 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 30 Beschwerden (9% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
3 l · Benzin · 6 Zyl.
3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 336 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Airbags nicht ausgelöst27 · 8%
Airbag-Warnleuchte15 · 4%
Getriebe rutscht15 · 4%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe12 · 4%
geht während der Fahrt aus12 · 4%
Sicherheitsgurte11 · 3%
Klimaanlage oder Heizung10 · 3%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte9 · 3%
Fenster, Schiebedach9 · 3%
Lenkung oder Servolenkung6 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Airbags	72	33
Antriebsstrang	63	3
Karosseriestruktur	42	0
Motor und Kühlung	39	2
Betriebsbremse	30	3
Schlösser und Verriegelungen	23	2
Sicht	23	0
Sitze	22	7
Elektrik	18	1
Lenkung	17	1
Ausstattung	11	1
Sicherheitsgurte	11	1
Kraftstoffanlage	9	0
Fahrwerk	8	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Vehicle accelerated and it struck another vehicle in the rear. Continued on and struck a telephone pole. Consumer was hospitalized, as well as the other vehicle's driver.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2004-12-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10103142
Accidents involving plymouth voyager's, the air bags didn't deploy. (nar) the consumer also experienced problems with the engine head gaskets and the tail gate light coming on.
Airbags · Unfall · 2004-07-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10055474
Consumer states while driving in raining conditions, vehicle in front braked suddenly and consumer could not stop in time, consumer rear ended the vehicle and the air bags did not deploy, one person was injured (claim # 43-r423-180).
Airbags · Unfall · 2002-04-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 6900749
While driving vehicle was involved in an accident and three people injured, the air bag did not deploy, there were 2 other vehicle involved in the accident. ([ref]).
Airbags · Unfall · 2002-04-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 6900752
My wife's seatback gave way, causing her to fall backwards and striking her head on the sliding door window. This shattered the window, fortunately only causing my wife neck and back strain, and not cutting her at all.
Sitze · Unfall · 2001-10-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 753498
During rear impact at 10 mph, the driver's side seatback broke, causing the seat to fall backward into the rear seat.
Sitze · Unfall · 1997-06-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 812269
When vehicle was rearended the driver's seat back reclined at a 70 degree angle. Vehicle was moved about (10) feet in the impact. Consumer was stopped, the vehicle that hit her was traveling around 50 mph.
Sitze · Unfall · 1996-11-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 804960
Gresham hand controls has a metal pole that protrudes from the adaptation, bruising leg while entering/exiting vehicle.
Ausstattung · Unfall · 1996-10-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 502623

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199549
199642
199724
199833
199960
200049
200130
200223
200314
20048
20051
20063
20071

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.200 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Voyager 251 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 336, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Voyager 1995?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Antriebsstrang, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 336. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (8%), Airbag-Warnleuchte (4%), Getriebe rutscht (4%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Voyager 1995?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Plymouth Voyager 1995 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1995

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.