AI DamagePontiac Aztek 2004: typische Probleme
Pontiac Aztek 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 67, am häufigsten zu Elektrik und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 67
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 12% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 12% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 12% aller Beschwerden
- 7 Airbags 7% aller Beschwerden
- 8 Motor 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 15 Beschwerden (22% aller).
- Betriebsbremse: 12 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (12% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 8 Beschwerden (12% aller).
- Kraftstoffanlage: 8 Beschwerden (12% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 67 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 15 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 12 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 5 | 0 |
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the air bags failed to deploy. There were no warning lights illuminated prior to the failure. A police report was filed. The seat belt failed to unlock as the contact was cut from the vehicle.
The air bags did not deploy. The driver received injuries to the head and was later transported to the hospital. The police were contacted and a report was filed. The vehicle was towed to the contact's home and pending an investigation. The failure and current mileages were approximately 104,000.
The contact was driving 45 mph and was involved in a crash where the airbags failed to deploy. The contact was reported injured. A police report was not available. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not contacted. The vin was unavailable. The failure and current mileages were 117,000. Kmj
While proceeding down a steep hill in northeren pa the abs failed and the pontiac aztek began to fishtail as though on ice. It had two frontal impacts and the airbags did not deploy.
Also, have oil leaks in 2 places, they tell me I need upper & lower intake gaskets. As well as valve cover gaskets & oil pump drive o-ring replaced and oil pan gasket replaced.
Consumer stated powersteering high pressure ruptured due to rust. The day the brake lines were getting repaired consumer was told fuel line from the pump to the injectors was also rusted and would leak anytime.
I have not driven my vehicle for 2 months because my mechanic told me my valve cover gaskets were leaking on to my exhaust manifold and that it why it was smoking when we stopped.
The only way to remove key is to override park shift indicator, which would allow key to be removed while vehicle in motion, thereby disabling power steering and braking. There is no fix that does not involve overriding park shift indicator per dealer.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.533 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Aztek 113 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 67, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Aztek 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Betriebsbremse, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 67. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (15%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (12%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Aztek 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Aztek 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.