AI DamagePontiac Vibe 2004: typische Probleme
Pontiac Vibe 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 266, am häufigsten zu Airbags und Sicht. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 266
- mit Unfall
- 18
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 39% aller Beschwerden
- 2 Sicht 29% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 3% aller Beschwerden
- Airbags: 104 Beschwerden (39% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 76 Beschwerden (29% aller).
- Karosseriestruktur: 24 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 12 Beschwerden (5% aller).
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (5% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 5 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 5 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 266 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 104 | 13 | 0 |
| Sicht | 76 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 24 | 2 | 0 |
| Elektrik | 12 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 12 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 8 | 0 | 0 |
| Reifen | 7 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 5 | 0 | 0 |
| Lenkung | 5 | 1 | 0 |
| Motor | 4 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The Highway Patrol was called to the scene. The wife was unable to exit the vehicle due to the damage to the front driver's door from the crash. They had to be forcefully opened by the emergency personnel.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to a salvage yard where it was deemed destroyed. The manufacturer and dealer were not notified of the failure. There were no injuries. The failure mileage was approximately 89,000. The vin was invalid.
The air bags deployed and emitted flames and metal fragments. The contact mentioned that the windshield shattered. Due to the flames, the seats and headliner were completely burned. The driver and passenger sustained burns to the neck, legs, and arms that required medical attention. A police report was filed.
The contact stated that while driving at 40 mph, the vehicle stalled without warning. As a result, another vehicle crashed into the rear of the vehicle. The air bags did not deploy. A police report was filed and the contact sustained unknown injuries that required medical attention.
The consumer stated he has been complaining about sudden acceleration problems for the past 3 years. The consumer stated he disposed of the floor mats, but the acceleration has been going on since 2007. The consumer stated he left the vehicle idling.
2004 pontiac vibe tire blew out. As a result the vehicle ran into a ditch. The consumer sustained no injuries. The vehicle sustain minor bumper and exhaust damage.
This tire blew out on me at 65-70 mph yesterday and almost killed me - the other front tire was almost just as bad. This manufacturer's quality control department should be notified asap, or steps should be taken to recall any of this brand that you've sold in order to limit your company's liability in case of an…
While the vehicle was idling with the rear defroster activated, the rear hatch window shattered. The vehicle was taken to lupient buick/gmc ([address], golden valley, [ZIP]) where it was currently being diagnosed. The manufacturer was notified of the failure and provided case number: 9-[phone].
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.536 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vibe 144 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 266, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Vibe 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Sicht, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 266. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (31%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (6%), Airbag-Warnleuchte (3%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Vibe 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Vibe 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.