AI DamagePontiac Vibe 2010: typische Probleme
Pontiac Vibe 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 58, am häufigsten zu Airbags und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 58
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 53% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 4 Motor 7% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 6 Stabilitätskontrolle (ESP) 5% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 8 Sicht 3% aller Beschwerden
- Airbags: 31 Beschwerden (53% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 7 Beschwerden (12% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 4 Beschwerden (7% aller).
- Lenkung: 4 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 58 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 31 | 4 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Airbags did not deploy at dashboard nor did seat belt lock upon impact. Vehicle underwent airbag inflator replacement may 24th 2018 per recall #17477 parts 77204 as listed on repair invoice.
I was restrained by the seat belt but I feel that the airbags should have deployed. The car was totaled and sold for scrap.
While driving approximately 40 mph and accelerating around a curb the vehicle jerked to the right violently. The contact was able to control the vehicle, it was taken to the dealer where the technicians were unable to duplicate or diagnose the failure.
The steering wheel rattles badly. This happens when driving and also when moving the steering wheel side to side while stationary. Also shudders when braking.
Vsc off stability indicator - traction control system tcs warning lights and check engine lights go on indicate system failure in the rain or after a extended spell of very humid weather. While dash lights are on there is no antilock or stability. This has been an ongoing problem for the 3 years I have owned the car.
I bought a 2010 pontiac vibe and 3 months later the front end of the car started shaking real bad so I called up koehne auto to tell them and they wouldn't as much as tale it for a test drive to see what I was talking about.
Unpredictable behavior, including erratic shifting, an engine that won't start, illumination of the check-engine light, or stalling while in motion while city driving usually occurring between 7-12 miles of travel. Same issue the 2004-2008 recall was issued for.
There is a persistent rattle coming from directly behind the steering wheel. Especially noticeable at speeds <35 mph and/or driving over bumpy pavement. When the rattle is occurring, the steering column feels like it oscillating very quickly.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.955 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vibe 144 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 58, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Vibe 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Geschwindigkeitsregelung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 58. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (7%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (5%), Airbag-Warnleuchte (3%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Vibe 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Vibe 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.