AI DamagePontiac Vibe 2006: typische Probleme
Pontiac Vibe 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 177, am häufigsten zu Airbags und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 177
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 67% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 5 Motor 6% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- 7 Sicht 3% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 2% aller Beschwerden
- Airbags: 119 Beschwerden (67% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 20 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (7% aller).
- Elektrik: 11 Beschwerden (6% aller).
- Motor: 10 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 177 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 119 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 20 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 12 | 0 | 0 |
| Elektrik | 11 | 0 | 0 |
| Motor | 10 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 3 | 0 |
| Sicht | 6 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. The contact sustained injuries to the head and bruises that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to the insurance company. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 158,000. The vin was unavailable.
While the contact was driving approximately 15 mph, the brakes failed to respond during engagement. The vehicle speed began to increase and it would not slow down; suddenly an opposing vehicle crashed into the front passenger side of the vehicle. The impact of the crash caused the radiator hose to burst.
The contact was driving 15 mph and attempting a left turn when the vehicle stalled without warning. Another vehicle crashed into the front of the contact's vehicle. A passenger sustained a pulled muscle. A police report was available. The vehicle was destroyed.
Tl* the contact owns a 2006 pontiac vibe. The contact was driving at 10 mph when the accelerator pedal became stuck in the open throttle position. The contact stated the failure would occur intermittently and as result, the contact was involved in two crashes. The dealer was unable to duplicate the failure.
Finally, when I crashed, the car's airbag failed to deploy, despite the entire front end of the car caving in (resulting in a total loss of the car). Fortunately, I was wearing my seat belt and did not strike another vehicle, so none one was hurt, but the car was a total loss.
When I picked my car up on 12/29/2022, I was checking my brake lights when the car started Idling up and down on it's own and the check engine light came on. I called the dealer and was asked to bring the car in and they would check it out. I returned on Jan. 2nd 2023 to address the concerns with my car.
The contact also stated that the check engine and tire pressure warning lights would illuminate on the instrument panel. The contact had taken the vehicle to an independent mechanic on several occasions however, despite each repairs, the warning lights would return.
My vehicle was parked, I cranked my engine up, and it ran for a few minutes and then shut off. I am unable to crank my vehicle up at all now. Light pink fluid is leaking out of the throttle body.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.284 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vibe 144 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 177, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Vibe 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor und Kühlung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 177. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Airbag-Warnleuchte (8%), geht während der Fahrt aus (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Vibe 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Vibe 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.