AI DamagePontiac Vibe 2003: typische Probleme
Pontiac Vibe 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 298, am häufigsten zu Sicht und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 298
- mit Unfall
- 27
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 26% aller Beschwerden
- 2 Airbags 22% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- Sicht: 77 Beschwerden (26% aller).
- Airbags: 66 Beschwerden (22% aller), davon 16 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 49 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 24 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 23 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 15 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 15 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 298 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 77 | 0 | 0 |
| Airbags | 66 | 16 | 0 |
| Antriebsstrang | 49 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 24 | 1 | 0 |
| Elektrik | 23 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 14 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 13 | 5 | 0 |
| Motor und Kühlung | 9 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 9 | 3 | 0 |
| Reifen | 8 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 2 | 0 |
| Lenkung | 5 | 3 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The secondary hood latch mechanism appears to be extremely rusted and stuck in the "open" position. I am aware the NHTSA has issued a recall for a similar defect in the past (Nissan affecting 1.9 million vehicles).
I broke my sternum because the airbag did not deploy properly. This was before the recall. It was on black ice and I hit the meridian strip twice and spun out, did not hit any other vehicles. It is too late now to do anything, but I wanted to stop getting recall notices. Thank you
While driving approximately 15 mph, the contact crashed into the rear of another vehicle and the air bags did not deploy. The contact sustained injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a body shop and deemed destroyed.
There was no obvious physical damage to the passenger compartment but my concern is that the air bags did not deploy to prevent me from being injured. The police officer responding to the incident also indicated surprise that the air bags would not deploy in this type of accident.
There is a loss of power steering and brakes (seems like a hydraulic issue?). The engine doesn't cut off. You can restart the vehicle and steering feel is restored. When power is lost to the steering wheel, the vehicle is difficult to steer.
He was not wearing his seat belt at the time of impact. The vehicle was destroyed and towed by the insurance company. The manufacturer was not called. The failure mileage was 106,000.
I was driving my 2003 pontiac vibe in cleveland, oh when the brakes and steering suddenly went out on the vehicle. I had no indication whatsoever that there was a problem with my car. This resulted in an accident. The police agreed with me that I was not at fault and it was the vehicle. I was not cited.
Dt: the consumer owns a 2003 pontiac vibe that experienced sudden acceleration when placed in reverse. The consumer placed the vehicle in reverse and it accelerated backwards into a tree. The consumer did not have her foot on the brake or the accelerator pedal at that time.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.356 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vibe 144 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 298, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Vibe 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Airbags, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 298. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (26%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (7%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Vibe 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Vibe 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.