AI DamagePontiac Vibe 2005: typische Probleme
Pontiac Vibe 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 301, am häufigsten zu Airbags und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 301
- mit Unfall
- 10
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 58% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 4 Sicht 6% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 6 Motor 4% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 2% aller Beschwerden
- Airbags: 174 Beschwerden (58% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 34 Beschwerden (11% aller).
- Motor und Kühlung: 33 Beschwerden (11% aller).
- Sicht: 18 Beschwerden (6% aller).
- Elektrik: 15 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 301 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 174 | 9 | 0 |
| Antriebsstrang | 34 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 33 | 0 | 0 |
| Sicht | 18 | 0 | 0 |
| Elektrik | 15 | 1 | 0 |
| Motor | 11 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 1 | 0 |
| Lenkung | 6 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 0 | 0 |
| Reifen | 6 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The passenger's and driver's air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained a neck inquiry that required medical attention. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v286000 (air bags) on may 13, 2015. The vehicle was destroyed. The vehicle was not taken to the dealer.
On feb 3 2014 I was in a car accident my air bag did not deploy causing me to have a herniated disk in my neck resulting in surgery to put a plate and screws in my neck I suffer from pain everyday from this.in my police report it states my air bag didnt deployi car was totaled.my car is on the recall.I was at a stop…
My head hit the side window jam (between the windshield and door) and then my nose and mouth hit my steering wheel. I was wearing my seat belt but still my face was injured and my left leg hit the steering column.
Tl contact owns a 2005 pontiac vibe. The contact stated that at a stop light the vehicle accelerated while he was applying the brakes. The contact stated that his foot hit the throttle sensor when the brakes were applied because it sticks out from the accelerator towards the brake pedal.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or local dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 195,000.
The contact stated while driving at approximately 35 mph, the vehicle stalled without warning. The spouse of the contact restarted the vehicle and drove the vehicle to a safe place where the failure recurred. The vehicle was not taken to be diagnosed nor repaired. A dealer was not made aware of the failure.
The contact stated that the exterior door handle on both the front driver side door and the rear passenger side door fractured and detached from the vehicle. The cause of the failure was not determined. The local dealer and manufacturer was not notified. The failure mileage was 75,000. The vin was invalid.
Self explanatory, I asked the representative if they turned off check engine light and reconfigure the new pcm and complete the programing and according to the work order, it reads v2326 inspect and replace pcm (inc reprograming) check engine light is on, it has a code p0630, vin # mismacth see the attachement.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.343 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vibe 144 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 301, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Vibe 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Antriebsstrang, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 301. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%), Airbag-Warnleuchte (7%), geht während der Fahrt aus (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Vibe 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Vibe 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.