Pontiac Vibe 2007: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

172

mit Unfall

13

Was am häufigsten kaputtgeht

• Airbags: 115 Beschwerden (67% aller), davon 11 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Motor und Kühlung: 19 Beschwerden (11% aller).
• Elektrik: 16 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Antriebsstrang: 12 Beschwerden (7% aller).
• Geschwindigkeitsregelung: 11 Beschwerden (6% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
• Automatik, 4 Gänge
• Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 172 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte15 · 9%
• geht während der Fahrt aus11 · 6%
• Airbag-Warnleuchte9 · 5%
• Airbags nicht ausgelöst9 · 5%
• Ruckeln, harte Schaltvorgänge6 · 3%
• ungewollte Beschleunigung5 · 3%
• Vibrationen3 · 2%
• springt nicht an2 · 1%
• Wegrollen, Feststellbremse2 · 1%
• Rost, Korrosion2 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The contact spoke with a certified mechanic who informed them that the Forward Collision Avoidance feature seemed to fail due to other safety features in the vehicle not activating and preventing the crash.

  Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2025-09-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11686535

• The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained a bruised and sprained knee and ankle that required medical attention. The vehicle was towed and deemed destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 75,000.

  Airbags · Unfall · 2017-04-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10972074

• The driver's side air bag failed to deploy. The passenger side air bag deployed and metal fragments discharged. The front seat passenger sustained a fractured collar bone, neck, and back injuries that required medical attention.

  Airbags · Unfall · 2016-10-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10917921

• There was heavy damage to the front of the vehicle and the airbags did not deploy. The driver struck the steering wheel. The driver was taken by ambulance to a local hospital where the driver was treated, including x-rays, and released.

  Airbags · Unfall · 2016-06-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10874577

• Tl contact owns a 2007 pontiac vibe. While driving 70 mph at night, in dry weather conditions, the contact depressed the brake pedal and the vehicle spun around. He lost control of the vehicle and crashed. While accelerating from a stop, the tires and wheels spun around dramatically.

  Betriebsbremse · Unfall · 2007-10-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10207535

• I was pulling into a parking spot at a Walmart driving very slowly, to almost reach the parking sign when the vehicle revved and lurched forward. I had to put my full pressure on the brake pedal, and eventually shifted to neutral and the revving subsided.

  Motor · 2025-09-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11686157

• The car suddenly accelerated from the stop and though she applied the brakes and parking brake, the car accelerated 40' through our bushes and knocked down the neighbors chain link fence before stopping. It stopped moving because the fwd wheels were off the ground as the knocked over bushes raised the car body up.

  Geschwindigkeitsregelung · 2015-12-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10808609

• It has just came to my attention that the rear seatbelts are positioned too high and too far forward to protect children sitting in a backless booster and for smaller adults. The seatbelts would not provide adequate safety in a crash because they do not even lay against these persons' bodies.

  Sicherheitsgurte · 2015-12-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10807766

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20074
• 20084
• 20094
• 201015
• 201114
• 20124
• 201410
• 201541
• 201624
• 20175
• 20181
• 201915
• 202021
• 20233
• 20242
• 20253
• 20262

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.337 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vibe 144 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 172, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Jahre dieses Modells

• Vibe 2003298 Quellen
• Vibe 2004266 Quellen
• Vibe 2005301 Quellen
• Vibe 2006177 Quellen
• Vibe 200863 Quellen
• Vibe 2009528 Quellen
• Vibe 201058 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 2007

• Pontiac G6 2007
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• Pontiac Grand Prix 2007
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