Toyota Celica 1997: typische Probleme

Toyota Celica 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Sicht und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 8
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicht 38% aller Beschwerden
2 Elektrik 25% aller Beschwerden
3 Airbags 13% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
5 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
6 Reifen 13% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicht: 3 Beschwerden (38% aller).
Elektrik: 2 Beschwerden (25% aller).
Airbags: 1 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (13% aller).
Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (13% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Bremsversagen1 · 13%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 13%
Rost, Korrosion1 · 13%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 13%
Fenster, Schiebedach1 · 13%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicht	3	0
Elektrik	2	0
Airbags	1	1
Betriebsbremse	1	0
Karosseriestruktur	1	0
Reifen	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

My daughter was involved in a very minor accident, and there was an approximately 10-15 second delay after the car was placed in park when her airbags suddenly deployed, causing minor injury to her, and more damage than the accident itself caused to her vehicle.
Airbags · Unfall · 2003-06-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10023813
I look at the connection where the hatch meets the car and find that the connector had caught on fire and melted the connector and the wire. I am having to reconnect the 2 wires to get my rear defrost working again.
Sicht · 2013-02-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10498061
The contact stated that the brakes failed to engage while driving 45 mph. The contact was able to bring the vehicle to a stop by shifting into neutral and applying the emergency brake. The contact inspected the vehicle and discovered that the brake lines were leaking brake fluid due to severe corrosion.
Betriebsbremse · 2012-10-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10481401
While lowering convertible top under normal conditions and with no obstructions, back glass exploded for no apparent reason.
Sicht · 2005-01-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10106136
Consumer took the vehicle to a paint shop for a paint job. Technician informed consumer that the two pillar attachments for the roof were bonded together by glue. Technician would not touch the vehicle until it was fixed.
Karosseriestruktur · 2004-06-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10075595
While driving on interstate at approximately 65 mph right front tire tread had separated from the tire. Tire was a continental gt8000, touring, p205/55r15. Tire was a replacement tire purchased at a private owned tire dealership. Tire's mileage was 27,000.
Reifen · 2000-09-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 871680
The same evening that I purchased my celica and every evening since then I notice that my headlights and instrument lights dim when I apply my brakes. Only when I release my brakes do they brighten back-up. I've taken my celica in twice to have it tested but toyota said that everything tested normal both times.
Elektrik · 1998-11-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 700708
During normal conditions while lowering convertable top of car the rear window glass shattered. There was nothing obstructing the lowering of top, so there was no reason for it to break. Cause is unknown.
Sicht · 1997-09-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 816744

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19971
19981
20001
20031
20041
20051
20121
20131

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Celica 14 Beschwerden (30 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Celica 1997?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Elektrik, Airbags. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (13%), Scheinwerfer und Rückleuchten (13%), Rost, Korrosion (13%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Celica 1997?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Toyota Celica 1997 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1997

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.