AI DamageToyota Celica: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Toyota Celica über 30 Modelljahre: 420 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 2005 | 4 | 3 | 0 | 0 |
| 2004 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 17 | 1 | 0 | 0 |
| 2002 | 29 | 13 | 0 | 0 |
| 2001 | 47 | 7 | 0 | 0 |
| 2000 | 106 | 13 | 0 | 0 |
| 1999 | 10 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | 8 | 1 | 0 | 0 |
| 1996 | 9 | 2 | 0 | 0 |
| 1995 | 22 | 7 | 0 | 0 |
| 1994 | 14 | 6 | 0 | 0 |
| 1993 | 13 | 0 | 0 | 0 |
| 1992 | 21 | 11 | 0 | 0 |
| 1991 | 27 | 8 | 0 | 0 |
| 1990 | 29 | 9 | 0 | 0 |
| 1989 | 11 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 5 | 1 | 0 | 0 |
| 1986 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 7 | 3 | 0 | 0 |
| 1984 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 4 | 1 | 0 | 0 |
| 1980 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1979 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1978 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1974 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 19% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 11% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 8 Reifen 6% aller Beschwerden
- Airbags: 79 Beschwerden (19% aller), davon 61 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 75 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 45 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 41 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 39 Beschwerden (9% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1990–1993
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl. 1994–2005in 2 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1986–1989
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 1988–1993
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl. 1990–1999
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1985
- 2,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–1986
- Automatik, 4 Gänge 1984–2005
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–2005in 7 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2000–2005in 7 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 420 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 79 | 61 | 0 |
| Motor und Kühlung | 75 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 45 | 3 | 0 |
| Antriebsstrang | 41 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 39 | 7 | 0 |
| Karosseriestruktur | 30 | 4 | 0 |
| Betriebsbremse | 28 | 9 | 0 |
| Reifen | 24 | 3 | 0 |
| Elektrik | 22 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 20 | 0 | 0 |
| Sicht | 19 | 1 | 0 |
| Motor | 15 | 2 | 0 |
| Fahrwerk | 15 | 3 | 0 |
| Lenkung | 10 | 3 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When the car rolled over several times, the airbags never deployed. This vehicle is available for inspection, The driver safety was put at risk with a neck injury due to the airbags, not deploying Yes, and auto repair business is aware that the airbags did not deploy.
There was only damage to my hood, headlights, and my bumper. I bought the car back from them, but all in all nothing was wrong with my car internally. I really can't afford oil every week but I do love this car. If there is anything you guys can do/help with I'd appreciate it.
Both are bruised from the seat belts & both driver and passenger have whiplash. I am thankful they were wearing seat belts but very concerned the airbags didn't perform as expected. Both the clean-up crew & officer at the seen were shocked that the airbags did not deploy....updated 07/23/14
Tl* the contact owns a 2005 toyota celica. The contact was driving 65 mph when the accelerator pedal became stuck to the floorboard. The contact was not able to release the accelerator pedal and proceeded to crash into a guard rail.
The passenger side rear tire blew out, causing the car to spin out while driving n on I-55 between jackson, ms and memphis, tn resulting in a crash. Initial investigation did not show any nails, to cause the flat. The complete inside side wall of the tire came apart.
1992 toyota celica had a front tire blow out. The vehicle went off the roadway into a ditch. Ohio traffic crash report # 10-0551-89 updated 04/14/10
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.