AI DamageDes airbags déclenchés, ce ne sont pas deux pièces, mais un système. Avec les modules, on remplace les prétensionneurs pyrotechniques des ceintures, le calculateur, souvent la planche de bord et, pour les rideaux, le ciel de toit.
Ce qu’on remplace généralement
| Organe | Quand | Commentaire |
|---|---|---|
| Airbag conducteur | Choc frontal | On vérifie en même temps le volant et le contacteur tournant (ressort spiralé) |
| Airbag passager | Choc frontal | Sur de nombreux modèles, il déchire la planche de bord : on remplace la planche |
| Airbags de genoux | S’ils existent et se sont déclenchés | Panneaux inférieurs de la planche de bord |
| Rideaux et airbags latéraux des sièges | Choc latéral, tonneau | Ciel de toit, fixations, parfois garnissage des sièges |
| Prétensionneurs de ceintures | Presque toujours avec les airbags frontaux | Pyrotechniques, à usage unique |
| Calculateur SRS | Après déclenchement | Il enregistre les données de l’impact ; certains constructeurs autorisent sa réinitialisation, d’autres exigent son remplacement |
| Capteurs de choc | Dans la zone d’impact | Près du pare-chocs, dans les montants et les portes |
Combien cela coûte : exemple du Mazda CX-5 2023
| Organe | Neuve d’origine, à partir de | Occasion, à partir de |
|---|---|---|
| Airbag conducteur | — | 9 114 UAH |
| Airbag passager | — | 6 820 UAH |
| Calculateur SRS (ECU des airbags) | 11 900 UAH | — |
« — » signifie qu’aucune annonce de ce type n’a été trouvée. L’échantillon est petit : c’est un repère, pas un tarif.
Comment le voir sur les photos
- Modules ouverts sur le volant et la planche de bord, poussière blanche dans l’habitacle.
- Rideaux qui pendent du plafond ou garnissage affaissé au-dessus des portes.
- Ceintures qui ne se rétractent pas : le prétensionneur s’est déclenché.
- Témoin SRS au tableau de bord sur la photo prise au démarrage.
Pourquoi les airbags changent l’évaluation du choc
Le déclenchement des airbags frontaux signifie que la décélération lors du choc a dépassé un seuil. Dans ce cas, il est judicieux de vérifier la géométrie de l’avant et les radars, même si le pare-chocs semble peu enfoncé. Voir Géométrie de la caisse et l’analyse vidéo Airbags SRS après un accident.