AI DamageSur un véhicule moderne, la pièce la plus chère du pare-chocs avant n’est souvent pas le phare, mais le radar derrière le logo. Il ne se voit pas sur les photos : le risque se déduit donc de l’emplacement du choc et de la finition.
Où se trouve quoi
| Capteur | Où | Ce qui l’endommage |
|---|---|---|
| Radar du régulateur adaptatif | Derrière le logo ou dans la grille inférieure | Un choc au centre du pare-chocs, même léger |
| Caméra frontale | Près du rétroviseur, sur le pare-brise | Remplacement du pare-brise : la caméra est ensuite calibrée |
| Radars d’angle mort | Dans les coins arrière du pare-chocs | Un choc sur un coin arrière |
| Caméras 360° | Calandre, rétroviseurs, hayon | Un choc dans l’une de ces zones |
| Capteurs de stationnement | Dans les pare-chocs | Réparation et peinture du pare-chocs |
Combien cela coûte : exemple du Mazda CX-5 2023
| Organe | MSRP américain en UAH | Neuf en Ukraine, à partir de | Occasion, à partir de |
|---|---|---|---|
| Radar du régulateur adaptatif | 135 052 | non trouvé | 19 500 |
| Radar d’angle mort (un) | 44 503 | 7 695 | 3 000 |
| Caméra frontale | 29 738 | 7 695 | — |
| Caméra 360° dans la calandre | 27 326 | 9 234 | — |
| Pare-brise compatible caméra et HUD | 47 235 | adaptable : 21 214 | — |
La première ligne explique pourquoi un devis aux prix américains pour un choc frontal revient plusieurs fois plus cher que la réparation réelle : au tarif américain, le radar coûte autant qu’une demi-voiture.
Calibrage
Après le remplacement d’un radar, d’une caméra ou du pare-brise, ainsi qu’après une réparation de pare-chocs ou un réglage du parallélisme, les capteurs doivent être calibrés. Sans cela, le régulateur adaptatif et le freinage automatique peuvent fonctionner incorrectement, et une erreur restera allumée au tableau de bord. Prévoyez le calibrage comme une ligne distincte du devis.
Ce qu’il faut chercher sur les photos
- Logo cassé ou décalé, fissures autour.
- Erreurs des aides à la conduite au tableau de bord.
- Pare-brise fissuré dans la zone de la caméra.
- Choc sur un coin du pare-chocs arrière : la zone du radar d’angle mort.
Plus d’exemples dans l’article Les risques derrière le panneau extérieur.