AI DamagePour un véhicule inondé, la question principale est : jusqu’à quel niveau est montée l’eau et était-elle salée ? Cela détermine si seuls les tapis sont touchés, ou aussi les calculateurs sous les sièges, le câblage et le moteur.
Niveaux d’eau
| Niveau | Ce qui est exposé | Signes sur les photos |
|---|---|---|
| Jusqu’aux bas de caisse | Freins, roulements, connecteurs bas, échappement | Limon sur les jantes et sous le véhicule, boue dans les passages de roue |
| Plancher de l’habitacle | Tapis, insonorisation, calculateurs et connecteurs sous les sièges et sous le tapis | Tapis mouillés ou déposés, ligne de boue sur le plastique des seuils |
| Sièges | Moteurs et capteurs des sièges, capteurs d’airbags, calculateur SRS (sur de nombreux modèles dans le tunnel central), multimédia | Taches sur les sièges, rouille sur les rails et les boucles de ceinture |
| Tableau de bord et au-dessus | Presque toute l’électronique de l’habitacle, l’admission du moteur (coup de bélier) | Condensation dans les phares et le tableau de bord, boue sur la planche de bord |
Pourquoi l’eau coûte de plus en plus cher avec le temps
Juste après l’immersion, le véhicule peut démarrer et même rouler (voir Run and Drive). La corrosion des contacts, des connecteurs et des cartes se développe en quelques semaines. L’eau salée l’accélère considérablement. C’est pourquoi un véhicule inondé « vivant » aux enchères peut afficher une dizaine d’erreurs un mois plus tard.
- Vérifiez la date du dommage et l’État : les côtes après un ouragan signifient un risque d’eau salée.
- Cherchez sur les photos du sable dans la roue de secours et les niches du coffre, de la rouille sur les vis des sièges et sur les pédales.
- L’odeur et la moisissure ne se voient pas sur les photos : prévoyez donc un nettoyage en profondeur ou le remplacement de l’intérieur.
Véhicules électriques et hybrides
Une batterie haute tension après de l’eau salée présente un risque d’incendie à part, parfois plusieurs semaines après l’inondation. Sans diagnostic de la batterie, nous classons un tel lot en « inspection » ou « ne pas acheter », même si la caisse est intacte.
Ce qu’il faut prévoir dans le devis
- Démontage complet de l’intérieur, séchage et traitement.
- Remplacement des calculateurs et faisceaux sous les sièges et dans le plancher (souvent plus cher que la réparation de carrosserie).
- Huiles et fluides, contrôle du moteur pour un coup de bélier.
- Une marge pour les pannes électroniques différées.
Analyse vidéo : 10 niveaux d’eau et le cas du Nissan Rogue au tapis sec.