AI DamageAcura RDX 2024 : problèmes fréquents
Acura RDX 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour freins et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 18. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 18
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 25% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 8% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Visibilité : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Moteur : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Airbags : 1 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 10 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 1 | 5 |
| Visibilité | 2 | 0 | 3 |
| Système électrique | 1 | 0 | 7 |
| Moteur | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
During the crash, the braking system malfunctioned, and the air bag failed to deploy as needed. The contact sustained an injury to the back but had not yet sought medical assistance. The driver of the second was transported to the hospital with a shoulder injury. A police report was filed.
i BELIEVE THAT MY CAR'S INFOTAINMENT CENTER HAS BEEN hacked and some functionalities are remotely controlled. Sx include: applying of brakes without manual assistance, sluggish car due to the drive gear switching too early (D6 when driving 30 MPH for example), dooes auto unlocking after I leave the vicinity, car…
My 2024 leased Acura RDX front passenger seat caught on fire. The car was parked and not driven for two days before this happened. My educated untrained guess and the police officer on the scene guess was that this was an electrical fire. [dealer] dealer refuses to repair this and deny that is the issue.
There was no warning light illuminated. The contact stated that the failure had been recurring intermittently. The contact stated while pulling out of a parking lot and depressing the brake pedal, the failure recurred.
The contact stated that while the child was seated in the rear driver's seat, the seatbelt buckle locking mechanism had malfunctioned. The contact was unable to unlatch the seat belt buckle and eventually scissors were used to cut the the seat belt strap in order to free the child.
The RDX downshifted as expected and the engine revs increased briefly, but suddenly the Check Engine light started blinking and the car lost power and went into Limp Mode. Pressing the accelerator to the floor made little difference.
Driver side mirror is vibrating while driving- more noticeable at speeds above 35 mph. Took into the dealer for replacement. After ride with tech, tech confirmed issue. Dealer replaced driver side mirror but still shakes/vibrates while driving.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 428e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 32 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RDX compte 109 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Over the Air System Update - System updates contain upgrades that fix operational errors and/or provide a…
Over the Air System Update - System updates contain upgrades that fix operational errors and/or provide a variety of enhancements, which adds new functionality. Information about the various software releases can be…
- Service Bulletin - Oil leak at the cam chain tensioner inspection cover due to and insufficient sealant…
Service Bulletin - Oil leak at the cam chain tensioner inspection cover due to and insufficient sealant adhesion on the inspection cover.
- Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when the brakes are lightly…
Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when the brakes are lightly applied at 24 km/h (15 mph) or less, with ambient temperatures below 10°C (50°F).
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2025 RDXs and 2022-2025 MDXs with a client complaint of a pop noise in the rear sunroof area. Clients may describe a single pop noise heard while driving over a bump or turning in…
- Service Bulletin - Under certain circumstances when reversing near a chain-link fence or highly reflective…
Service Bulletin - Under certain circumstances when reversing near a chain-link fence or highly reflective surfaces, a parking and back-up sensor system abnormal message may be displayed in the multi-information…
- Service Bulletin - A coaxial cable terminal was not manufactured to proper specifications
An improperly manufactured terminal may lead to poor communication in the media-oriented system (MOST) bus network which can potentially affect the audio sound quality.
- Owner Notification Letter - A coaxial cable terminal was not manufactured to proper specifications
An improperly manufactured terminal may lead to poor communication in the media-oriented system (MOST) bus network which can potentially affect the audio sound quality.
- Service Bulletin - A coaxial cable terminal was not manufactured to proper specifications
An improperly manufactured terminal may lead to poor communication in the media-oriented system transport (MOST) bus network which can potentially affect the audio sound quality.
- Dealer Message - A coaxial cable terminal was not manufactured to proper specifications
An improperly manufactured terminal may lead to poor communication in the Media Oriented System Transport (MOST) bus network which can potentially affect the audio sound quality.
- Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when the brakes are lightly…
Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when the brakes are lightly applied at 15 mph or less, with ambient temperatures below 50° F.
- Service Bulletin- The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when lightly applied at 15 mph…
Service Bulletin- The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when lightly applied at 15 mph or less. The front brakes stop squealing when they are warmed up.For the front brakes, the brake damping force of…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is investigating certain 2019-2024 RDXs with a client complaint of the front wipers inop. To fully understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of…
La NHTSA recense 18 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura RDX 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, visibilité, système électrique. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), vitres, toit ouvrant (17%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura RDX 2024 ?
La NHTSA recense 18 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura RDX 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.