AI DamageAudi A6 Allroad 2021 : problèmes fréquents
Audi A6 Allroad 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour système électrique et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1 068. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- Bulletins techniques (TSB)
- 1 068
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 44% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 22% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 22% de toutes les plaintes
- 4 Structure 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 11% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (44 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 389.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Anticollision avant : 2 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Structure : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 104.
- Transmission : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 54.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 389 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 12 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 5 |
| Structure | 1 | 0 | 104 |
| Transmission | 1 | 0 | 54 |
| Moteur | 1 | 0 | 35 |
| Équipement | 0 | 0 | 185 |
| Direction | 0 | 0 | 51 |
| Visibilité | 0 | 0 | 46 |
| Freins | 0 | 0 | 37 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 34 |
| Suspension | 0 | 0 | 32 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 17 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 16 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car has traffic sign recognition and uses it for "predictive control" where the vehicle will read traffic signs and adjust the adaptive cruise control setting to based on road signs.
The Virtual Cockpit of the car (electronic screen right in front of the driver that displays speed, etc.) randomly turns off during driving, reboots, and displays an error message "Instrument Cluster Malfunction". A loud tone then chimes.
Car stopped shifting gears and electronic power steering failed while the vehicle was moving. Difficult to maneuver the car to safety once the Safely Pull Over light came on. 28,680 miles on the vehicle. Dealer stated the problem is the starter generator.
At a highway speed of 50 MPH the transmission completely disengaged. I was driving on a busy highway with no shoulder. The vehicle continued to coast until I was forced to stop in an unsafe location. I placed the car in park, then in drive, and it was still disengaged.
Audi has failed to come up with a repair for recall 22V742. My car consistently shows 1/4 tank of fuel when it’s actually near zero.
It would also have random computer issues such as screen shutdowns, and "take to dealership warnings" after the 1st 10k checkup. Had to bring back to the dealership, they replaced the entire computer. Seems to be fine, except a couple restarts.
Today, I was in a protected left turn lane prior to making the turn. When oncoming traffic (4 lanes) cleared, I gently pressed the gas pedal to start the turn, but a red “pre-sense” error triggered and slammed on the brakes.
Doors must be forcefully closed in order to fully lock. Frequently the doors (any of the 4 on the car) do not close upon vehicle entry. No warning that the door is not closed is provided by the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 524e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 27 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de A6 Allroad compte 3 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when there is a warning message in the instrument cluster about…
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding various complaints about front or rear door locks
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information regarding driver assist systems; Audi adaptive light, Audi pre sense…
This bulletin provides information regarding driver assist systems; Audi adaptive light, Audi pre sense system fault, adaptive cruise assist inop (DTC C12D5FA).
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides general information about SOS Emergency Assist
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
La NHTSA recense 1 068 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi A6 Allroad 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, carburant/propulsion, anticollision avant. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (22%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (11%), direction ou direction assistée (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi A6 Allroad 2021 ?
La NHTSA recense 1 068 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi A6 Allroad 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.