AI DamageAudi Q7 2021 : problèmes fréquents
Audi Q7 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 75, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1 280. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 75
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 1 280
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 59% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 9% de toutes les plaintes
- 4 Freins 8% de toutes les plaintes
- 5 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 7% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 44 plaintes (59 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 461.
- Moteur : 19 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 53.
- Anticollision avant : 7 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Freins : 6 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 40.
- Prévention de recul : 6 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · hybride · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 75 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 44 | 3 | 461 |
| Moteur | 19 | 0 | 53 |
| Anticollision avant | 7 | 1 | 9 |
| Freins | 6 | 2 | 40 |
| Prévention de recul | 6 | 0 | 19 |
| Direction | 5 | 0 | 47 |
| Maintien de voie | 5 | 0 | 13 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 4 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 13 |
| Visibilité | 2 | 0 | 57 |
| Pneus | 2 | 0 | 10 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 7 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 66 |
| Suspension | 1 | 0 | 57 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After the driver exited the car, the automatic parking brake/Auto-P fail-safe failed to engage. The vehicle rolled backward unexpectedly, causing the driver-side door to strike a fire hydrant and rebound into the driver's body. There is significant property damage ($6000) and personal injury.
The vehicle started to brake on it own, fishtailed and then started to accelerate on its own
Active Lane Assist defect that causes uncommanded, abrupt steering to the left without driver input, most often in intersections where lane markings disappear. The system cannot be deactivated, creating a risk of loss of vehicle control and a crash.
Often when I’m driving the screen in front of me that tells me my speed will go extremely dark to the point you can barely read what it says on it. I have not taken it to a dealership or service place yet but this is part of a recall that my car does not qualify for.
I have heard a knocking and experienced sudden loss of power while driving- not electrical loss, but vehicle suddenly slows down and unable to pick back up speed effectively creating a safety concern when driving- especially at on ramps. A warning light comes on and then it will go off randomly with the loss of power.
Rear sensors failed for Blind Spot Warning, Parking Collision Warning, Rear Cross Traffic Warning and possibly other safety functions have failed on this car twice now since it was purchased.
The contact stated that while driving approximately 50 - 55 MPH, the Check Engine light had illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed code PO299, which referred to coolant migration into the vacuum system. The contact was unable to provide the exact parts that were needed for repairs.
The infotainment screen occasionally blacked out, and the following day, the screen activated but failed to finish uploading all the systems and functions. The back-over prevention camera alarm made abnormal sounds compared to the normal sound.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 698e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 33 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Q7 compte 54 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 75, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when there is a warning message in the instrument cluster about…
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides general information about SOS Emergency Assist
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides information when DTC C12BFF0 is stored in the lane change modeul or the radar…
This bulletin provides information when DTC C12BFF0 is stored in the lane change modeul or the radar sensor; intersection assist/lane change assist are inoperable.
- This bulletin provides information when there is an Audi pressense warning, warning jolt, and/or brake…
La NHTSA recense 1 280 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi Q7 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, anticollision avant. Total des plaintes : 75. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), bugs multimédia ou écran (9%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi Q7 2021 ?
La NHTSA recense 1 280 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi Q7 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.