AI DamageBMW 325 2006 : problèmes fréquents
BMW 325 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 38% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 38% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 7 Direction 13% de toutes les plaintes
- Airbags : 3 plaintes (38 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (38 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (25 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2006 bmw 325i. While driving approximately 75 mph, the radiator warning indicator illuminated. The contact stopped at a fuel station, added water to the radiator, and continued driving.
I was trying to wait until a remember was available but I'm pregnant and now these issues have gotten worse and are more imperative my car is now smoking as I drive the power steering is now affected I just purchased a new battery and the battery light came on it stopped randomly in the middle of the street all issues…
I received a recall noticed in december 2017 from bmw stating that there was a danger that the car could catch fire. 6 months later I am still waiting. It was recommended not to park in the garage until repaired.
Takata recall. I received the notice in march 2016 regarding safety recall. However, I still have not received notification that bmw is ready to remedy the defect. I called a bmw dealer several weeks ago to inquire about the availability of remedy.
Including the airbag light aluminate. I popped the trunk to find the battery terminal melted. I took my car into the mechanic and they informed me that there was a recall on battery terminals. Although the recall if she from cars 2007 to 2011 my 2006 bmw exhibits the exact problems that I have read about.
Some lights stay on even if the car is off some signals dont work, one low beam headlight does not work, rear windows work sometimes and driver side rear windo does not work a all, ect
Intermittent passenger side air bag warning light illuminated. Car says air bag is disabled. Seems like same issue as previous nhsta campaign 13v-564 but this particular vin is currently covered. Please expand recall to include my vin.
Find engine oil leaking on floor and smile oil burning. Then, find a bolt for engine valve cover is broken. It make catching fire!!!
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 325 compte 10 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 325 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (38%), témoin d’airbag (25%), voyants, témoin moteur (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 325 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 325 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.