AI DamageBMW 550I Gran Turismo 2011 : problèmes fréquents
BMW 550I Gran Turismo 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 7 Direction 14% de toutes les plaintes
- 8 Structure 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (43 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (29 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Now ac blower gone after picking up from the dealer less than a month ago. Bad purchase now out of money and car still needs repair.
N 63 engine failure: this engine replacement is part of the bang settlement. I got a replacement engine for which I spent almost as much as the value of the car. So called new engine continues to consume oil. Basically bmw replaced the engine that they should have kn own is defective.
The contact stated that there was a steering failure due to the air bags. The contact stated that the horn failed to work and the air bag indicator remained illuminated.
Tl* the contact owns a 2011 bmw 550i gran turismo. The contact stated that the part was not available within a reasonable time frame to receive the recall repair for nhtsa campaign number: 18v248000 (engine and engine cooling).
The front right wheel (rim) developed hairline crack. The crack is on the inside side of the rim. The crack resulted in a slow loss of the tire air pressure.
The car was parked and caught on fire in the engine department. It was and is a complete loss. It had been drivine 30 miles about an hour before.
Tl* the contact owns a 2011 bmw 550i gran turismo. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v746000 (fuel system, gasoline) and stated that the part was not available within a reasonable time frame to schedule the recall repair.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 587e sur 32 261 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 550I Gran Turismo compte 6 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 550I Gran Turismo 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (14%), casse ou remplacement moteur (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 550I Gran Turismo 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 550I Gran Turismo 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-07.