AI DamageBMW M4 2021 : problèmes fréquents
BMW M4 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 72. Vidéos de réparation sur YouTube : 7. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 72
- Vidéos de réparation YouTube
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- Freins : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 1 | 0 | 5 |
| Équipement | 0 | 0 | 28 |
| Système électrique | 0 | 0 | 21 |
| Direction | 0 | 0 | 6 |
| Structure | 0 | 0 | 6 |
| Visibilité | 0 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 4 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 3 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 2 |
| Transmission | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
| Communication | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle brake very very loudly. BMw claims this is normal, this is not true. Vehicle has extremely low miles and performs bad when braking.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 964e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 7 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M4 compte 3 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area…
While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
- While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area…
While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
- An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in…
An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in thecenter of the instrument panel. The groaning noise always occurs when either a ventilation flap, air…
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
FaultB7F8F9 ÃÂâÃÂÃÂÃÂàÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂHU-H: ResetÃÂâÃÂÃÂÃÂàwill be stored in the HU-H3.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- Customer states one of the front seats is inoperative
The seat heater and power supply are inoperative. During the vehicle test, the seat module does not respond. The power supply fuse for the seat module isfound to have blown.
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
when parking, maneuvering)with a large steering angle, the front end can be slightly axially misaligned. This can be felt (jerking)/ heard via an acoustic acknowledgement (clunk) as seen at the 11 second mark of the…
- With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking…
With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking and orclicking type noise when turning the steering wheel left/right. See attached video V31 01 24. The sound can…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- Headlight check control (CC) message 128 "High beam headlight failure" is displayed
The following fault codes are stored during a vehicle test: 80419A - Left high-beam headlight: Short circuit and/or 8041A5 - light outputs: Number of permitted short circuit cycles exceeded
- Condensation is present on the inner surfaces in one or both taillights (circled)
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system (NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
La NHTSA recense 72 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- WAS IT WORTH REBUILDING THIS £93,000 BMW M4 COMPETITION ? PART 7montant selon l’auteur: £76,000
- REBUILDING A WRECKED 2021 BMW M4 COMPETITION PART 5montant selon l’auteur: £1,100
- REBUILDING A WRECKED 2021 BMW M4 COMPETITION PT 4montant selon l’auteur: £990
- WE BOUGHT A WRECKED 2021 BMW M4 COMPETITION PART 1montant selon l’auteur: 1 UNSPECIFIED_DOLLAR
- PAINTING A WRECKED 2021 BMW M4 COMPETITION PART 6
- REBUILDING A WRECKED 2021 BMW M4 COMPETITION PT 3
- REBUILDING A WRECKED 2021 BMW M4 COMPETITION WILL IT DRIVE ? PT 2
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW M4 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins. Total des plaintes : 1.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW M4 2021 ?
La NHTSA recense 72 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW M4 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.