AI DamageBMW M4 2020 : problèmes fréquents
BMW M4 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour suspension et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 48. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 48
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 100% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 100% de toutes les plaintes
- Suspension : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Moteur : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- double embrayage (DCT), 7 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 1 | 0 | 3 |
| Moteur | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 18 |
| Système électrique | 0 | 0 | 14 |
| Freins | 0 | 0 | 8 |
| Structure | 0 | 0 | 6 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 2 |
| Sièges | 0 | 0 | 2 |
| Visibilité | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Communication | 0 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated there was no warning light illuminated. The contact performed a personal diagnosis with adaptive mobility deactivated. The vehicle was towed to the residence and then towed to the local dealer to be diagnosed. The contact was informed that the engine needed to be replaced.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 964e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 7 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M4 compte 3 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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The coverage period for qualifying lower rear side panel water drain repair that addresses the issues described in the Service Information Bulletin has been extended to 15 years / 150,000 miles, as determined from the…
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While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
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While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
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A turbine-like noise can be heard from the rear axle while deceleration during the first 300 miles of operation when braking from low speed.
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The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
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- Upon opening and closing the tailgate, a creaking/groaning sound can be heard from tailgate actuator
- The 3G network in the US has been shut down
This means that only the 4G network will be available. In the 4G network, voice calls will be transferred via the Voice over LTE (VoLTE) function. For this purpose, the SIM card must perform an IMS registration in the…
- Exterior rear lights do not work
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According to the customer, the airbag warning light was on, but it may not be illuminated when the vehicle arrives in the workshop. 1. ACSM fault code "930A60 - Seat occupancy detection, front passenger; malfunction"…
La NHTSA recense 48 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW M4 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW M4 2020 ?
La NHTSA recense 48 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW M4 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.