AI DamageBMW M5 2021 : problèmes fréquents
BMW M5 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 114. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 114
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,4 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 31 |
| Moteur | 1 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 5 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 51 |
| Direction | 0 | 0 | 16 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 8 |
| Visibilité | 0 | 0 | 6 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 5 |
| Sièges | 0 | 0 | 5 |
| Freins | 0 | 0 | 5 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 3 |
| Structure | 0 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Furthermore, the dealership's primary diagnostic criteria (a cold pressure test) FAILED to detect severe, ongoing coolant leakage that was actively drowning the fuel injectors, nearly resulting in catastrophic engine failure.
The reverse backup lights and camera image is so dim and limited as be unusable and very unsafe when backing up at night in darkness. Dealer service could not fix as designed in! I believe same system used on all 2021 series 5 cars.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 806e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 14 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M5 compte 2 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Under certain driving situations, coolant leaks onto the fuel injectors on cylinder bank (5-8)
- BMW AG has issued a Delivery Stop (effective April 15, 2024) on certain Model Year 2018 - 2023 BMW…
BMW AG has issued a Delivery Stop (effective April 15, 2024) on certain Model Year 2018 - 2023 BMW vehicles that were produced between November 7, 2017, and September 9, 2022.
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
FaultB7F8F9 ÃÂâÃÂÃÂÃÂàÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂHU-H: ResetÃÂâÃÂÃÂÃÂàwill be stored in the HU-H3.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
when parking, maneuvering)with a large steering angle, the front end can be slightly axially misaligned. This can be felt (jerking)/ heard via an acoustic acknowledgement (clunk) as seen at the 11 second mark of the…
- SITUATION Unusual noises occur only when operating the steering column in the axial direction
1. A one-time thump sound at the start of movement Shortly after the steering column starts moving, retracting, or extending, a one-time thump noise is heard. See attached video V32 03 23 2. Humming noise while…
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP)…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system(NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- ?The sunroof will not operate in either direction
- ?The front seat will not calibrate/initialize, and the stored faults cannot be deleted
La NHTSA recense 114 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW M5 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, éclairage extérieur. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (33%), cognement, grincement ou autre bruit (33%), surchauffe, perte de liquide (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW M5 2021 ?
La NHTSA recense 114 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW M5 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.