AI DamageCadillac Allante 1992 : problèmes fréquents
Cadillac Allante 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 23, le plus souvent pour freins et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 23
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 87% de toutes les plaintes
- 2 Structure 9% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 4% de toutes les plaintes
- Freins : 20 plaintes (87 % du total).
- Structure : 2 plaintes (9 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (4 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (4 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 23 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 20 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Top latch mechanism failed to hold, as investigated by nhtsa in pe97-050. Car had been inspected 9/99 at dealer, per cadillac special policy 98045. At that time, car had 35,000 miles. Car had 46,000 miles when latch disengaged from the windshield frame. Car now has 51,000 miles.
When the problem happended I had no brakes and if I had been on the interstate I would have been killed or someone elses family could have been killed.
Brake warning light is coming on and sometimes brakes are too hard to stop without pumping. Dealer wants $5000 to replace master cylinder but admits they don't know anything about the car they manufactured and can't tell me whats wrong.
This is the third time in less than a year and approximately 2500 miles that we have brake failure. The first time the vehicle only lost the abs -- the master cylinder was replaced with a cadillac re-manufactured unit.
Convertible top has flown off several times due to failure of the fastners, resulting in damage to vehicle.
My convertible top blew back; the jack screws which hold it down disengaged from the body of the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 735e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Allante compte 25 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 23, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Allante 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, structure, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 23. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (13%), voyants, témoin moteur (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Allante 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Allante 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.