AI DamageCadillac Allante 1989 : problèmes fréquents
Cadillac Allante 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 37, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 37
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 97% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 3% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 3% de toutes les plaintes
- Freins : 36 plaintes (97 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (5 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (3 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (3 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 37 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 36 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Pedal went to the floor, no brakes, then the abs pump started and brakes returned. The brake systems has become unreliable. Rear brakes were not functional (calipers frozen), and accumulator replacement returned normal function for less than 12 hours.
While coming to a stop at about 25 mph applied brakes and heard a clunking sound.then, brake pedal went to the floor. He was able to coast to side of road, got out, and noticed brake fliud on the gound. Mechanic determined brake master cylinder had failed, and needed to be replaced.
Understand you are reviewing anti-lock brakes failure on this car. I am also experiencing this problem and understand there have been many failures ,18 injuries and one death from this problem. Is there a recall for this system.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 176e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Allante compte 25 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 37, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Allante 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, équipement. Total des plaintes : 37. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (16%), cognement, grincement ou autre bruit (8%), voyants, témoin moteur (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Allante 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Allante 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.