Cadillac Seville 1992 : problèmes fréquents

Cadillac Seville 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 27
avec accident: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 15% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
3 Direction 11% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
6 Équipement 7% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
8 Transmission 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 4 plaintes (15 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (11 % du total).
Direction : 3 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 3 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 2 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,9 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés2 · 7%
climatisation ou chauffage2 · 7%
direction ou direction assistée2 · 7%
accélération involontaire2 · 7%
serrures, verrous, poignées1 · 4%
ne démarre pas1 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 4%
ceintures de sécurité1 · 4%
pneus : hernies, éclatements1 · 4%
boîte qui patine1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	4	4
Moteur et refroidissement	3	0
Direction	3	1
Régulation de vitesse	3	1
Système électrique	2	0
Équipement	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Transmission	2	1
Sièges	2	0
Pneus	2	0
Ceintures de sécurité	1	0
Freins	1	1
Structure	1	0
Suspension	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While waiting for a red light to change to a green light consumer's vehicle was involved in a rear end accident. The impact was about 40 to 45 mph, and neither of the air bags deployed. A police report was issued.
Airbags · accident · 2003-10-08 · plainte NHTSA n° 10042559
Driver's side airbag did not deploy . Defect caused the consumer to hit steering wheel with chest and broke ribs. Others in the vehicle were also injures. Dealer has been notified. Dup 535125, posted on 03-nov-98.
Airbags · accident · 1998-05-05 · plainte NHTSA n° 822334
Had cruise control on; started to apply brakes; road was dry & clear at the time. Cruise control did not release & vehicle did 180 degree turn & landed in ditch & both rear wheel axles broke. Wheels separated from vehicle. Had vehicle towed to dealer.
Régulation de vitesse · accident · 1998-03-25 · plainte NHTSA n° 822105
While driving vehicle the comsumer tried to stop the vehicle by stepping on the brakes, and vehicle didn't respond. Brake pedal reached the floor. Vehicle failed to stop, resulting in a mishap.
Freins · accident · 1997-09-14 · plainte NHTSA n° 814436
Frontal collision speed of 25mph, impact 12:00 position, drivers side airbag did not deploy. Tt
Airbags · accident · 1996-02-05 · plainte NHTSA n° 978650
While driving the power steering locked up and driver lost control of the car. Tt
Direction · accident · 1996-01-18 · plainte NHTSA n° 977769
While driving, consumer experienced a tire blow out on the right side causing damage to the vehicle. (general radial xp 2000ii, dot#a3xo 2nb 2400, size 16 tire)
Pneus · 2002-06-17 · plainte NHTSA n° 565999
When driving and upon making a sudden stop passenger's side seatback broke to reclining position, causing injuries to passenger's seat occupant's back and neck. Consumer has contacted dealer. Dealer noted that entire seat needed to be replaced. Please provide any further details.
Sièges · 2001-08-07 · plainte NHTSA n° 893642

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19954
19963
19973
19986
19992
20003
20013
20021
20032

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Seville compte 31 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 27, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Seville 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, direction. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (7%), climatisation ou chauffage (7%), direction ou direction assistée (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Seville 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Seville 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.