AI DamageCadillac Catera 2001 : problèmes fréquents
Cadillac Catera 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour moteur et refroidissement et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 30
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 27% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 17% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 6 Roues 10% de toutes les plaintes
- 7 Structure 7% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 3% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (27 % du total).
- Pneus : 5 plaintes (17 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (10 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 0 |
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Roues | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My husband was driving home from work when the accelerator "took over" and went all the way to the floor. He applied the brakes but they did not work. At some point the front wheel of the vehicle sheared off and flew off the car causing complete loss of control.
While driving down the highway at approx. 55 mph, came upon driver moving slow, had to brake, then began to pass, front end made a loud, horrible noise, and within seconds the front wheel flew off the vehicle, catera struck another person's trailer and the catera was a total loss.
Consumer states that in a frontal collison the air bags did not deploy on impact. Causing injuries driver. Mr
Consumer states that in a frontal collison the driver side seat belt did not retractand driver was thrown through the windshield causing injuries. Mr
The contact stated that the engine was leaking oil prematurely. The vehicle was taken to a certified mechanic where the engine gaskets, belts and the water pump were replaced. However, the failure was not corrected. The manufacturer was made aware of the failure.
Tl* the contact owns a 2001 cadillac catera. While traveling 15 mph and attempting a right turn, the front driver air bag independently deployed. The vehicle was not diagnosed and there were no prior warnings of the failure. The vehicle was not repaired. The current and failure mileage was 26,000.
Tl contact owns a 2001 cadillac catera. While driving 20 mph , the contact was making a turn when the passenger side air bag deployed without a crash occurring. The vehicle was taken to a mechanic who stated that it was an electrical problem and to stop driving the vehicle.
The vehicle also lost power when the warning lights came on. The gears then started to shift very slowly. The failure mileage was 70,484. The current mileage was 70,486.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 848e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Catera compte 67 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 30, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Catera 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, pneus, airbags. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (13%), climatisation ou chauffage (7%), fuite ou consommation d’huile (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Catera 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Catera 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.