Cadillac Seville 2001 : problèmes fréquents

Cadillac Seville 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour suspension et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 53
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 19% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
3 Direction 15% de toutes les plaintes
4 Structure 13% de toutes les plaintes
5 Système électrique 11% de toutes les plaintes
6 Pneus 11% de toutes les plaintes
7 Freins 8% de toutes les plaintes
8 Airbags 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 10 plaintes (19 % du total).
Moteur et refroidissement : 9 plaintes (17 % du total).
Direction : 8 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 7 plaintes (13 % du total).
Système électrique : 6 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations9 · 17%
direction ou direction assistée5 · 9%
cale en roulant3 · 6%
ne démarre pas2 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 4%
ceintures de sécurité2 · 4%
voyants, témoin moteur2 · 4%
airbags non déployés1 · 2%
climatisation ou chauffage1 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	10	0
Moteur et refroidissement	9	0
Direction	8	1
Structure	7	0
Système électrique	6	0
Pneus	6	0
Freins	4	1
Airbags	3	1
Équipement	3	1
Transmission	3	1
Circuit de carburant	2	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Moteur	1	0
Ceintures de sécurité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While making a right turn consumer noticed a loud popping noise, and then lost total steering control. Vehicle continued on, and hit a curb before stopping. Dealer and the manufacturer were notified. The cause of the steering lock up was not determined.
Direction · accident · 2005-02-28 · plainte NHTSA n° 10113158
Anti lock brakes locked when the brake pedal was depressed on a wet snowy road at 20 mph. As result, vehicle hit a curb.
Freins · accident · 2004-01-14 · plainte NHTSA n° 10054046
While the vehicle was in park on an incline in the consumer's driveway, the consumer attempted to exit the vehicle when the vehicle popped out of park and knocked the consumer down and rolled over the consumer's ankles. The consumer was not hospitalized, but did suffer bruising and swelling of his ankles.
Transmission · accident · 2003-09-02 · plainte NHTSA n° 10038047
The air conditioning on this car is inferior to any car that I have owned before. It is not capable of cooling the interior of the car when the exterior temperature exceeds 90 degrees. I have taken it to the dealer numerous times with this complaint. They always say that they can not find any problems.
Équipement · accident · 2003-05-14 · plainte NHTSA n° 10018711
Cadillac seville with side airbags, struck in driver's door; airbag did not deploy; gm report (gm [ref]) is based on the way the seville was struck, side airbags were not designed to deploy. Question is "what's the purpose of side airbags if they don't deploy in a side impact collision?"
Airbags · accident · 2002-02-26 · plainte NHTSA n° 758620
Sunroof flew off while driving. The adhesive bond between the glass and the metal frame debonded and the sunroof glass completely separated from the vehicle. Webasto Hollandia 700 series sunroof, Serial Number 0524386.
Visibilité · 2023-05-16 · plainte NHTSA n° 11522297
The following morning, the seat belt anchor fractured. The driver sustained a loss of hearing in the left ear, 3 neck fractures, abrasions on the arms and legs that required medical attention. A medical incident report was filed.
Airbags · 2019-05-23 · plainte NHTSA n° 11209476
Car starts with several turning of the key. It can take up to 2+ minutes. I have no convidence in my car anymore. It such a frustrating experience.
Moteur · 2014-11-07 · plainte NHTSA n° 10653406

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20001
200110
20025
20035
20045
20057
20063
20087
20102
20145
20171
20191
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 181e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Seville compte 31 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 53, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Seville 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur et refroidissement, direction. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (17%), direction ou direction assistée (9%), cale en roulant (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Seville 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Seville 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.