AI DamageCadillac STS 2001 : problèmes fréquents
Cadillac STS 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour direction et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 25% de toutes les plaintes
- 2 Structure 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 4 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- Direction : 3 plaintes (25 % du total).
- Structure : 2 plaintes (17 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (8 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 2001 cadillac sts. The contact stated that while driving at 65 mph, the vehicle decelerated independently. The vehicle was taken to a dealer. The technician diagnosed that the crank sensors needed to be replaced. The vehicle was repaired however, the failure recurred.
Tl* the contact owns a 2001 cadillac sts equipped with firestone radial tires, size t125/70r/16 and dot: hyw6h5d2100e4. The contact stated that the spare tire had exploded while in the trunk. The manufacturer was made aware of the failure and decline to replace the spare tire. The failure mileage was 0.
Tl contact owns a 2001 cadillac srs. While driving approximately 10 mph the contact heard a clanking and swooshing sound coming from the rear of the vehicle. The vehicle was taken to the dealer and the technicians stated that the fuel tank was broken.
Failure of the passenger side motor mount bracket. Bracket is a pot metal piece and in my anecdotal research, it has failed with excessive frequency.
Tl contact owns a 2001 cadillac seville sts. The contact stated that the battery failed. He attempted to remove the rear seat cushion according to the owner's manual and the instructor's service manual. The plastic rear seat cushion frame cracked and failed near the clips.
2001 cadillac sts with stability system concerns customer states that one week after purchase the problem started* the consumer was told a sensor needed to be replaced.
1.clunk noise from front end, continuous play in front end. 2.high speed shake or vibration. 3.repeated dealer fixes fail to solve the problem.
Dt*: the contact stated the driver side headlight was inoperable. The dealer tried to replace the ballast, but the wiring harness on the vehicle would not fit. No parts were available through the manufacturer or dealer to remedy the problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de STS compte 31 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac STS 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, structure, système électrique. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (8%), cognement, grincement ou autre bruit (8%), ceintures de sécurité (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac STS 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac STS 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.