AI DamageCadillac CT5 2022 : problèmes fréquents
Cadillac CT5 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour structure et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 716. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- Bulletins techniques (TSB)
- 716
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 27% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 18% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 5 Roues 9% de toutes les plaintes
- 6 Direction 9% de toutes les plaintes
- 7 Freins 9% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 9% de toutes les plaintes
- Structure : 3 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Système électrique : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 180.
- Pneus : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Airbags : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Roues : 1 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 38.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 6,2 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 10 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 3 | 0 | 21 |
| Système électrique | 2 | 0 | 180 |
| Pneus | 2 | 0 | 11 |
| Airbags | 2 | 0 | 6 |
| Roues | 1 | 0 | 38 |
| Direction | 1 | 0 | 32 |
| Freins | 1 | 0 | 23 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 7 |
| Équipement | 0 | 0 | 165 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 109 |
| Transmission | 0 | 0 | 63 |
| Moteur | 0 | 0 | 61 |
| Sièges | 0 | 0 | 22 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 20 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
michillin pilot sport 4s size 245/40 R 19, all 4 tires became defective, dealer notified was told because of being a vt5 v warranty i bought does not apply to them
Outside door handle/pads stopped working. Car has 30K miles and 2 door handles stopped working and others are starting to be intermittent. Understanding is the pad and electronic switch gets gunked out and wouldn’t make connection. Only way you can open the door is via inside door latch.
The driver door will not open from the outside. My car only has 38k miles on it. All doors will open other than the driver door. This is a safety feature that needs to be recalled and fixed. The dealership even told me this happens often. I have to climb through my passenger door to get in the driver seat.
I have already had to have 2 door handles replaced on the passenger side. It is unsafe to not be able to enter the driver seat of your vehicle in an emergency.
Faulty door handle pad. Initially randomly wouldn’t work, would have to press the pressure pad multiple times or press on specific part of the pad. Eventually, stopped working all together. It’s a safety issue if unable to open the door during an emergency. Pretty common issue on Cadillac CT5s regardless of trim.
The front wheels are locking up sometimes when either hitting a bump in the road or just out of the blue while driving. The auto braking will engage quickly and then shut off.
2022 cadillac ct5. Consumer writes in regard to shortage of computer chips for vehicles heated steering wheel.
The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the driver's side air bag sensor needed to be replaced; however, the replacement part was on backorder. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 3,500.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 457e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 31 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CT5 compte 15 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI advises of a procedure for a Service Door Latch System message with No Related DTCs
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This Preliminary information communicates an issue with a replace or low FOB battery message
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
La NHTSA recense 716 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac CT5 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, pneus. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (36%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac CT5 2022 ?
La NHTSA recense 716 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac CT5 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.