AI DamageCadillac CT5 2025 : problèmes fréquents
Cadillac CT5 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour anticollision avant et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 345. Vidéos de réparation sur YouTube : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 345
- Vidéos de réparation YouTube
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 30% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 10% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 3 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Moteur : 2 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 46.
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 48.
- Freins : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Visibilité : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 6,2 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 10 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 3 | 1 | 4 |
| Moteur | 2 | 0 | 46 |
| Système électrique | 1 | 0 | 48 |
| Freins | 1 | 0 | 6 |
| Visibilité | 1 | 0 | 6 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Transmission | 0 | 0 | 15 |
| Roues | 0 | 0 | 11 |
| Structure | 0 | 0 | 8 |
| Suspension | 0 | 0 | 6 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 5 |
| Direction | 0 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My car was hit from behind very hard and my head hit the steering wheel. The whole back was crushed and the airbagss did not deploy.
A warning vibration is felt just before the car struck the device but the way I understand it in the owners manual the car should come to a complete emergency stop. This could endanger anyone or anything that the driver did not see while moving the car, i.e., a child on a tricycle for example.
Rough idle, reduced acceleration, engine failure requires engine/motor to be replaced. Only 4300 miles on car. Purchase date 6/21/2025. Failure10/25/2025.
I went to test drive this car on Saturday 9/27, and noticed that the rear view mirror--the actual mirror, not the video screen inside it--was vibrating/shaking immensely as I drove it. I told them I'd buy the car, but they have to fix the mirror.
I just bought a new car 5 days ago, and after running 378 miles, it started to pull the cylinder. The after-sales service is still delaying the time. I don't know what to do, and Cadillac still doesn't give me a mobility scooter.
This new 2025 Cadillac CT5 displays incorrect posted speed limits on Rte. [address], Gulf Rd, Bear hill Rd , .Ryan Rd, in Henniker NH. speed of 55mph which is incorrect to legal posted speed limits being much slower.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 486e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 29 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CT5 compte 15 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
This update contains a required software change to help improve the overall software update and diagnostics process. Be sure to install this update to be able to receive future software updates. During the update…
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path…
If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path before replacing the Image processing module.
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This PI advises of a procedure for a Service Door Latch System message with No Related DTCs
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information communicates an issue with oil leakage from the band clamps on one or both…
This Preliminary Information communicates an issue with oil leakage from the band clamps on one or both turbocharger(s). This issue is still under investigation and will be updated into a bulletin when the root cause…
- This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera…
This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera Module (ACP2) on part restriction due to elevated replacement rates and ongoing engineering investigation…
La NHTSA recense 345 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac CT5 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, moteur, système électrique. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (20%), casse ou remplacement moteur (10%), véhicule qui roule seul, frein de parking (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac CT5 2025 ?
La NHTSA recense 345 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac CT5 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.