AI DamageCadillac CT6 2020 : problèmes fréquents
Cadillac CT6 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour transmission et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 700. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 700
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 55% de toutes les plaintes
- 2 Freins 27% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 18% de toutes les plaintes
- 4 Roues 9% de toutes les plaintes
- 5 Structure 9% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 9% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (55 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 73.
- Freins : 3 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
- Anticollision avant : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Roues : 1 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
- Structure : 1 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 28.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 4,2 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 10 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 0 | 73 |
| Freins | 3 | 1 | 32 |
| Anticollision avant | 2 | 1 | 12 |
| Roues | 1 | 0 | 37 |
| Structure | 1 | 1 | 28 |
| Suspension | 1 | 0 | 14 |
| Équipement | 0 | 0 | 226 |
| Système électrique | 0 | 0 | 157 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 102 |
| Moteur | 0 | 0 | 65 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 22 |
| Pneus | 0 | 0 | 19 |
| Direction | 0 | 0 | 16 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 14 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
latelyi have had a problem with my back hatch door opening by it self the problem the last time it happen just before i enter a car wash now ive got a 7800 bill to repair it
I have had some instances where when backing up, in a completely empty parking lot or street and the car will brake on its own. There are no posts, trees or any objects like that anywhere nearby to trigger the braking. The marysville (ohio) police department responded to the accident.
The vehicle was shifting harshly and my wheels were experiencing lock up while in motion which was very dangerous. I experienced this on the parkway as well as streets and almost had a few accidents due to this problem. I drive my wife and children in this vehicle. Our safety and lives were put at risk.
The vehicle was towed to the dealer where it was diagnosed with transmission failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer informed the contact that the vehicle was out of warranty.
The contact stated that while his wife was driving at an undisclosed speed, the vehicle jerked before slamming into gear. No warning lights were illuminated. In addition, the contact stated that the transmission was shifting rough.
The super cruise self driving feature doesn't work and error messages continuously flash on dashboard. It has been at the dealer since 12/16 (>9 weeks) without any resolution. Calls, emails, posts to cadillac and general motors go unanswered.
Tl* the contact owns a 2020 cadillac ct6. The contact stated that while depressing the brake pedal, there was a loud screeching sound coming from the wheels. The vehicle was taken to woodland cadillac located at 530 quality cir #101, woodland, [ZIP], to be diagnosed.
Car was acquired in february and scraping noise in front brakes was noticed in may. Waited to see if the noise would go away by itself but became louder and took to cadillac dealer, miller cadillac in ellicott city md telephone [phone] on july 30.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 457e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 31 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CT6 compte 13 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 11, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
La NHTSA recense 700 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac CT6 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, anticollision avant. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (9%), freine tout seul (freinage fantôme) (9%), boîte qui patine (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac CT6 2020 ?
La NHTSA recense 700 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac CT6 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.