Cadillac Deville 1999 : problèmes fréquents

Cadillac Deville 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 187, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 187
avec accident: 17

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 26% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
4 Freins 11% de toutes les plaintes
5 Direction 7% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
7 Suspension 5% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 49 plaintes (26 % du total), dont 15 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 47 plaintes (25 % du total).
Système électrique : 20 plaintes (11 % du total).
Freins : 20 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 13 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 187 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant22 · 12%
surchauffe, perte de liquide14 · 7%
voyants, témoin moteur10 · 5%
direction ou direction assistée9 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie8 · 4%
airbags non déployés6 · 3%
témoin d’airbag5 · 3%
vibrations5 · 3%
climatisation ou chauffage4 · 2%
phares et feux arrière4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	49	15
Moteur et refroidissement	47	0
Système électrique	20	0
Freins	20	1
Direction	13	0
Régulation de vitesse	11	1
Suspension	9	0
Circuit de carburant	8	1
Pneus	8	0
Structure	6	0
Visibilité	6	0
Transmission	5	0
Moteur	4	0
Ceintures de sécurité	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Pulling into a parking stall three-fourths in, just coasting foot not on brake or accelerator, my car suddenly accelerated and hit the concrete wall at the end of the parking space. This was unintended sudden acceleration. Car towed to anderson cadillac, unsafe to drive. They checked codes and found nothing.
Régulation de vitesse · accident · 2006-02-20 · plainte NHTSA n° 10150687
Upon impact, side air bags failed to deploy. Upon inspection of the vehicle by the insurance company they noticed that the side air was disconnected and duck taped. Prior to this incident vehicle was taken into a dealership to have the side impact sensor module recall 00v228000 repairs performed.
Airbags · accident · 2004-02-27 · plainte NHTSA n° 10060931
On two separate occasions anti lock brakes failed, allowing vehicle to continue forward, and rear ending another vehicle. A policeman came, and drove vehicle when brake pedal descended to the floor. After repairs, brakes failed again several days later. Please describe details.
Freins · accident · 2002-09-04 · plainte NHTSA n° 8017847
While driving 30 to 45 mph consumer hit concrete divider on right side of vehicle and front end air bags did not deploy. Contact dealer. Dealer stated that vehicle did not hit hard enough, and didn't hit in right place. Consumer was injured in accident.
Airbags · accident · 2001-08-02 · plainte NHTSA n° 893302
There was a gun fire noise, and a bad smell and white smoke was inside of vehicle. Passennger's airbag went off without prior warning, and there wasn't any accident. No injuries reported.
Airbags · accident · 2000-10-20 · plainte NHTSA n° 873513
The contact stated while driving 65 MPH, the vehicle started overheating. The contact was able to pull over and had the vehicle was towed to the dealer. The contact was informed of an oil leak.
Moteur · 2022-07-13 · plainte NHTSA n° 11473700
The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the heater core burst due to an improper location and inadequate material. The manufacturer was notified of the failure and informed the contact that they could not assist. The contact stated that the failure caused her to get skin grafts on her foot.
Visibilité · 2017-08-25 · plainte NHTSA n° 11019559
My clear coat paint is pealling on the hood and roof really bad.
Structure · 2016-08-15 · plainte NHTSA n° 10895992

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199911
200041
200129
200221
200312
200415
20059
200610
20071
20085
20095
20103
20116
20122
20145
20155
20163
20171
20202
20221

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 177e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Deville compte 83 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 187, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Deville 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 187. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (12%), surchauffe, perte de liquide (7%), voyants, témoin moteur (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Deville 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Deville 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.