AI DamageChevrolet Beretta 1992 : problèmes fréquents
Chevrolet Beretta 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 52, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 52
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 54% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 4 Direction 12% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 4% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- Freins : 28 plaintes (54 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 7 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (12 % du total).
- Direction : 6 plaintes (12 % du total).
- Éclairage extérieur : 5 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 2,3 L · essence · 4 cyl.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 52 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 28 | 2 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car has total brake failed,abs brakes did not work at 5 mph. Tt consumer was leaving parking garage, he started engine pulled out of parking lot, and started up ramp about a 45% angle, consumer put his foot on the brake and the brake pedal went to the floor, consumer did this two more time but nothing happened,…
Airbag did not deploy during front end collision; vehicle rearended another moving vehicle. Tt
While driving a column of smoke developed from the top of the steering column, directly in front of the driver. This occurred approximately one mile after noticing that the turn signal did not seem to operate properly during a turn. The smoke was also accompanied by the smell of an electrical fire.
Brake system squeaks and jerks when starting to drive vehicle for the day. Front rotors were resurfaced and brakes were adjusted, but jerking and noise still continue.
Steering column and turn signal became loose due to loose bolts within the steering column. Dealer indicated bolts needed to be replaced.
Catalytic converter caught fire causing the console to be very hot and for the inside of the vehicle to become filled with smoke. Nlm
Brakes lock up when pressed,I have fixed front and rear brake pads rear wheel cylinder and hardware and this still has not fixed the problem.also my abs light comes on when this happenes
Shortly after vehicle was parked in a parking lot a fire started in the steering column. Mechanic has seen vehicle, but had no explanation for the fire.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 242e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Beretta compte 34 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 52, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Beretta 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 52. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), défaillance des freins (13%), voyants, témoin moteur (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Beretta 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Beretta 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.