Chevrolet C10 1995 : problèmes fréquents

Chevrolet C10 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 40, le plus souvent pour visibilité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 40
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Visibilité 55% de toutes les plaintes
2 Freins 15% de toutes les plaintes
3 Sièges 13% de toutes les plaintes
4 Airbags 8% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
7 Serrures et verrous 3% de toutes les plaintes
8 Transmission 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Visibilité : 22 plaintes (55 % du total).
Freins : 6 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Sièges : 5 plaintes (13 % du total).
Airbags : 3 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (5 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 40 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés3 · 8%
cale en roulant1 · 3%
direction ou direction assistée1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Visibilité	22	0
Freins	6	1
Sièges	5	0
Airbags	3	3
Moteur et refroidissement	2	0
Circuit de carburant	1	0
Serrures et verrous	1	0
Transmission	1	0
Pneus	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While going 40-45 mph had a front end collision , and passenger's air bag did not deploy.
Airbags · accident · 2000-11-09 · plainte NHTSA n° 874716
Changing lanes in a rain storm the abs system locked up and this resulted in a front end collision. Please give more details.
Freins · accident · 1996-10-10 · plainte NHTSA n° 803415
The air bags did not deploy in the accident. Consumer was injured in accident.
Airbags · accident · 1996-07-12 · plainte NHTSA n° 986819
Consumer was in an accident head on crash the frame was bent in the front the grill and the driver side air bag didn't deploy. Tt
Airbags · accident · 1995-07-15 · plainte NHTSA n° 968923
Tl contact owns a 1995 chevrolet c10. The vehicle has cooper mastercraft tires, size p225/70r15. While driving 30 mph, the vehicle drove as if it were out of balance. The contact pulled over and discovered a knot in the front driver side tire. He continued to drive and the tire eventually failed.
Pneus · 2008-06-25 · plainte NHTSA n° 10232252
Consumer's vehicle is experiencing the same windsheild whiper defect stated in recall number 98 v 150 000, but their vehicle is not included by it's vin number. Ph
Visibilité · 2002-12-09 · plainte NHTSA n° 8023953
When it is humid or raining the wipers may or may not work. They start then won't stop or don't start at all. The dealers I've been to two say there was a recall for my year truck but not from the plant mine was built at. Please nail these ?!@#$% before someone gets hurt badly. Thank you. Dt
Visibilité · 2002-11-01 · plainte NHTSA n° 768669
Consumer states that while driving and with no warning the windshield wiper will work intermittently and it becomes hard for the consumer to see during rainy weather. Dealer notified. Nlm
Visibilité · 2002-10-02 · plainte NHTSA n° 8020030

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19965
19973
19982
19998
20009
20014
20027
20081

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 949e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de C10 compte 6 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 40, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C10 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, freins, sièges. Total des plaintes : 40. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (8%), cale en roulant (3%), direction ou direction assistée (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C10 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet C10 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.