Chevrolet C10 1994 : problèmes fréquents

Chevrolet C10 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 20, le plus souvent pour visibilité et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 20

Ce qui casse le plus souvent

1 Visibilité 50% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
3 Sièges 15% de toutes les plaintes
4 Système électrique 5% de toutes les plaintes
5 Freins 5% de toutes les plaintes
6 Structure 5% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Visibilité : 10 plaintes (50 % du total).
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (20 % du total).
Sièges : 3 plaintes (15 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (5 % du total).
Freins : 1 plaintes (5 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

casse ou remplacement moteur1 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 5%
cale en roulant1 · 5%
accélération involontaire1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Visibilité	10	0	0
Moteur et refroidissement	4	0	0
Sièges	3	0	0
Système électrique	1	0	0
Freins	1	0	0
Structure	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Windshield/wiper failure on 1994 chevrolet c10. Noticed on nhtsa's website that there is a recall # 98v150001 and also a recall notice from consumer report involving this problem. Chevy advised that there is not current recall for this problem. Wipers will intermittently work.
Visibilité · 2003-11-21 · plainte NHTSA n° 10047332
When driving and windshield wipers were needed, they were inoperable, causing poor driver's visibility. Recall 98v150000 deals with same problem. However, consumer's vehicle is not included in recall due to vin. Windshield wipers work sporadically. Consumer repaired problem himself.
Visibilité · 2002-01-28 · plainte NHTSA n° 8002914
98 v 150 001/ 98 v 150 000/windshield wiper wiring: windshield wipers work intermittently. This can result in inoperative wipers, reducing driver's visibility, and increasing risk of a vehicle crash. Dealer was notified, and informed consumer that vehicle was not covered under recalls due to vin.
Visibilité · 2001-08-15 · plainte NHTSA n° 894392
When the brakes are applied right front wheel locks up, resulting in loss of vehicle control. Owner says that the wheels lock up when a load is in the truck or a trailer is attached to it. The dealer and manufacturer have been notified.
Freins · 1999-07-22 · plainte NHTSA n° 843008
Consumer had vehicle repaired under recall for broken bolts of seat back. Recall was repaired in april 1996, the problem has occurred again on dec. 11, 9. Dealer said because of time between recall repairs and defect reocurrence they will repair for fees only.
Sièges · 1998-12-18 · plainte NHTSA n° 832464
While driving vehicle started surging, pulled over checked and found nothing. Started vehicle up again, before moving the vehicle it caught on fire. Fire department came to put the fire out. Dealer not aware of the defect. Possible engine failure.
Moteur et refroidissement · 1998-10-05 · plainte NHTSA n° 828549
While driving the truck will cut off and the driver loses all steering and brakes and the driver does not have any control on the truck. This has happened several times. Took truck to dealer 4-5 times, and the dealer could not find anything. The problem still is happening.
Moteur et refroidissement · 1998-01-12 · plainte NHTSA n° 820553
When traveling about 20 to 40 mph the rear tailgate opened due to bad adjusters. Consumer has contacted the dealer, dealer is aware of the problem.
Structure · 1997-07-21 · plainte NHTSA n° 813540

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19964
19971
19983
19994
20001
20012
20022
20032

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 261e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de C10 compte 6 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 20, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C10 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, moteur et refroidissement, sièges. Total des plaintes : 20. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (5%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%), cale en roulant (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C10 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet C10 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.