Chevrolet C10 1984 : problèmes fréquents

Chevrolet C10 1984. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour circuit de carburant et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 67% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 2 plaintes (67 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (33 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,1 L · essence · 6 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
6,2 L · diesel · 8 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports
manuelle, 3 rapports
manuelle, 4 rapports

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Circuit de carburant	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Possible radiator failure resulted in fire under the hood of vehicle. (ohio traffic crash report) nlm
Moteur et refroidissement · 1999-11-29 · plainte NHTSA n° 549323
Addtional side impact protection is needed for a proven design flaw in side fuel tanks of all the vehicles in this series.
Circuit de carburant · 1999-05-11 · plainte NHTSA n° 706403

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19981
19992

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de C10 compte 6 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C10 1984 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C10 1984 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet C10 1984 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.