Chevrolet C10 1989 : problèmes fréquents

Chevrolet C10 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour circuit de carburant et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 40% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
3 Freins 20% de toutes les plaintes
4 Direction 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 2 plaintes (40 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (20 % du total).
Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Direction : 1 plaintes (20 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 40%
défaillance des freins1 · 20%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Circuit de carburant	2	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Engine compartment fire caused by fuel line leaking on the engine. Tt
Circuit de carburant · 1995-10-10 · plainte NHTSA n° 973181
While driving, bolt which anchors steering wheel and column backed out, resulting in steering column hanging down towards seat, almost dropping. Tt
Direction · 1995-04-20 · plainte NHTSA n° 964067
Upon stopping vehicle suddenly went up in flames, fuel line ignited, resulting in a fire. Tt
Circuit de carburant · 1995-02-08 · plainte NHTSA n° 959747

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19954
19981

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de C10 compte 6 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C10 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, ceintures de sécurité, freins. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (40%), défaillance des freins (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C10 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet C10 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.