AI DamageChevrolet G20 1995 : problèmes fréquents
Chevrolet G20 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 82, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 82
- avec accident
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 44% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 12% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- Freins : 36 plaintes (44 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 10 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 7 plaintes (9 % du total).
- Ceintures de sécurité : 7 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 6 plaintes (7 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 82 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 36 | 5 | 0 |
| Suspension | 10 | 2 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 2 | 0 |
| Airbags | 6 | 4 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
(suspension installed 10,000 miles prior to accident, inspected 6,000 and 3,000 miles prior to accident because I noted to firestone observed excessive tire wear and a suspension clunking noise).
This complaint adds pdf attachments that I failed to file 10 minutes ago because I misunderstood process.
Upon impact, the airbags did not deploy, causing the driver to sustain minor injuries . Dealer and manufacturer have been notified.
No deployment of driver's air bag in accident, resulting in injuries.
Front and second row seat belts always seem stuck or loose and become tangled. Belts do not retract properly. Please describe. Tt
There were no warning lights illuminated. The vehicle was not diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 168,000.
While driving 40 mph, the brakes failed. The contact was able to stop the vehicle by engaging the emergency brake. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 140,000.
When applying the brake at any speed the pedal went to the floor and there were no brakes. Just as he was pressing the pedal the abs light came on. After he was off of the pedal the light disappeared. He the contact cited recall 99i006000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 021e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G20 compte 14 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 82, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet G20 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension, transmission. Total des plaintes : 82. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (9%), défaillance des freins (6%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet G20 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet G20 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.