AI DamageChevrolet G20 1987 : problèmes fréquents
Chevrolet G20 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour direction et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 20% de toutes les plaintes
- 2 Structure 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 10% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 8 Roues 10% de toutes les plaintes
- Direction : 2 plaintes (20 % du total).
- Structure : 2 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (10 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Steering column has gradually loosened at the tilt mechinisim until the wheel is very loose.
Odor/smoke went away. After stopping vehicle, checked under hood and noticed plastic housing had burned in half. Hoses had holes in them & were falling apart. Had contacted manufacturer.
Tires in like new condition two rear tires lost tread, not blowing but tread peeling simler to fire stone problem. Are tires safe to use? (dot number: doramhv316 tiresize: lt325/85r1)
I have small chidren who could not get out of this door in case of emergency.
Both front doors have broken lock springs, the doors will open but the safety latch falls down and you cannot close the doors, the door must be manualy lift up on the latch so it locks in place to close door, replace whole lock/latch mechanism.
Left rear wheel fell off of vehicle causing damages (ohio traffic crash report). Mjs
Passenger's side seat reclined automatically and without warning, (conversion by trailwagon)
Vehicles steering wheel column is about to fall apart it moves back and forth due to some defective bolts. Tt consumer was told by dealer that all steering colums have this problem, consumer states it becomes noticeable when chanign gears.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G20 compte 14 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet G20 1987 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, structure, système électrique. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), ceintures de sécurité (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet G20 1987 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet G20 1987 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1987
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.