AI DamageChevrolet Silverado 1500 HD : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Silverado 1500 HD sur 5 années-modèles : 182 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 3 Direction 9% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- Freins : 91 plaintes (50 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 43 plaintes (24 % du total).
- Direction : 16 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 12 plaintes (7 % du total).
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 182 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 91 | 3 | 0 |
| Système électrique | 43 | 0 | 0 |
| Direction | 16 | 1 | 0 |
| Transmission | 12 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Moteur | 8 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 8 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brake lines rusted through and ruptured resulting in total brake loss and a crash. The lines failed at a point directly under the driver seat. It was in motion on a city street and struck another vehicle also damaging that.
And had no brakes, vehicle was towed to shop and I was informed that steel brake line had rusted through. This was not a result of accident just additional pressure on brake, having 2 of my 4 grandkids with me im glad it happeded while stopped and not going 60 mph across the bay bridge, gm should recall all vehicles…
The front end of the vehicle was damaged and the air bags failed to deploy. One passenger was injured and a police report was filed. The vehicle was towed to a repair shop and they stated that the air bags should have deployed due to the impact of the crash. The failure and current mileages were 83,000.
The contact stated that the seat belt did not restrain the passenger. An inspector from gmc inspected the vehicle and found nothing wrong with the seat belt. The seat belts were replaced by the body shop. Updated
2001 chevrolet 1500hd fuel pump. My fuel pump went out driving on the highway causing my engine to die and I lost power steering and power brakes.
1) brake line rusted and had to be replaced. 2) a new battery was installed only to be totally dead within 1 week 3) alternator replaced as that was thought to be the problem 4) finally found the problem and it is the abs system as the modulator / pump for this system would continually run even when the vehicle was…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.