AI DamageChevrolet Silverado 1500 HD 2002 : problèmes fréquents
Chevrolet Silverado 1500 HD 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour freins et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 64% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 18% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 5% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Freins : 14 plaintes (64 % du total).
- Moteur : 4 plaintes (18 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (9 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (9 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 14 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While the vehicle was being serviced by an independent mechanic, the contact was informed that there was severe corrosion to the brake and fuel lines. The vehicle was repaired. A local dealer was not contacted. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 28,000.
While driving down the interstate last week I went to brake for an exit only to find that I had no brakes. It turns out my brake line had rusted through and my brake fluid had been draining my whole trip down the interstate.
The brake lines on my 02 silverado blew out while moving our camper trailer into our back yard for storage. My wife was driving and I was watching her backing up. She yelled out to me the "brakes feel funny", we were almost done and unhooked the trailer.
Started to hear engine exhaust getting loud, started to look for exhaust leak and found that # 8 and #7 piston leaking at exhaust manifold due to broken bolts and then engine error code o2 sensor bank 1 will not turn off, can not get truck to pass inspection have found out others truck owners have same problem.
At approximately 50 mph coolant loss from a cracked cylinder head sent a signal to the ecm to shut down the engine which caused the loss of power steering and control.
5 exhaust bolts have broken off on my 6.0 liter chevy engine. 3 on the driver's side and 2 on the passenger side. This is a common problem with this engine that chevy will not stand behind. The local dealer quoted me $2,000 to fix the problem.
First there is a correction with the date of incident. The correct date should read 06/01/2011 not 2010. After talking further with gm customer service and never getting a reassurance that they are considering helping cover the cost of repair, I have since taken the truck to a local independent transmission repair…
While driving, the automatic transmission shifts abruptly causing the truck to jump forward. The transmission will continue to shift hard through all gears until truck has been stopped and shut off for a period of time. This is an intermittent occurrence. It has happened approx.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 533e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Silverado 1500 HD compte 36 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 1500 HD 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (36%), défaillance des freins (18%), direction ou direction assistée (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 1500 HD 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 1500 HD 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.