AI DamageChevrolet Silverado 1500 HD 2004 : problèmes fréquents
Chevrolet Silverado 1500 HD 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 47% de toutes les plaintes
- 2 Direction 29% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 7 Structure 6% de toutes les plaintes
- Freins : 8 plaintes (47 % du total).
- Direction : 5 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (18 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (12 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 8 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Power steering was making noise I added power steering fluid in the leak I had more power steering fluid and it kept on leaking now the steering got so hard to hard to turn so went to the store buy some power steering fluid added turn on the truck and licked it all so now the power steering is hard to turn
I have a 2004 chevy silverado crew cab and my service shop has determined the cluster panel is faulty it presents misreadings which is causing error codes readings in the computer.
The contact stated that the check engine indicator randomly illuminated. Two dealers were notified of the failures, but were unable to provide a repair. The technician stated that the fuel cap needed to be replaced. The fuel cap was replaced, but the failure recurred. The manufacturer was not notified of the failure.
Made the turn and got stopped soon after sign but could have ended up in harms way from intersecting traffic had I panicked from not having control and warning lights and alarms. At least I would have known something was wrong 5 seconds before getting t-boned.
The contact stated that all of the brake lines were severely rusted and corroded. The contact was driving 5 mph and depressed the brake pedal when it abnormally traveled to the floorboard before stopping the vehicle.
He checked the emergency parking brake and that, too, was not functioning. It doesn't seem right that chevy has been able to use such dangerous engineering on something as important as brakes. We also have rusted transmission lines and backer plates.
While making a right turn with the brake pedal depressed, the power steering failed. The steering wheel became much harder to operate in normal driving conditions. The failure only occurred while making right turns. The vin was not included in nhtsa campaign id number 04v045000 (service brakes, hydraulic).
Speedometer gets stuck an does not accurately give speed. There are so many repair facilities for this there must be a problem with the manufacturer.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 352e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Silverado 1500 HD compte 36 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 1500 HD 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, système électrique. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (41%), défaillance des freins (24%), direction ou direction assistée (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 1500 HD 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 1500 HD 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.