AI DamageChevrolet Tracker 2001 : problèmes fréquents
Chevrolet Tracker 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 83, le plus souvent pour moteur et refroidissement et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 83
- avec accident
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
- 2 Structure 18% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 5 Direction 12% de toutes les plaintes
- 6 Freins 11% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 15 plaintes (18 % du total).
- Structure : 15 plaintes (18 % du total).
- Suspension : 11 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 10 plaintes (12 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 10 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 83 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 15 | 0 | 0 |
| Structure | 15 | 0 | 0 |
| Suspension | 11 | 1 | 0 |
| Airbags | 10 | 10 | 0 |
| Direction | 10 | 0 | 0 |
| Freins | 9 | 2 | 0 |
| Transmission | 7 | 1 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2001 chevrolet tracker, experienced a tire failure and drove off the roadway and struck a fence before overturning into a field. According to the police report, the left rear tire lost tread. The tire was still inflated with the intact casing on the wheel.
Driver was slammed into window and sustained minor injuries, air bags did not deploy. Inspection of vehicle reveals damage to left rear fender, door and both wheels. Lower control arm came loose, steering rod broke in half and destroyed the rack housing. Could have died in this accident, so very lucky here.
Driver of vehicle while traveling 35 mph hit a ford f150 that made a u-turn from the right shoulder of the road. Driver did not have time to hit brakes. Airbag did not deploy. Driver was injured.
The air bags failed to deploy. The vehicle was destroyed. The contact was injured and transported to the hospital. A police report was filed. The current and failure mileages were 130,000.
Consumer stated while driving at normal speed and wearing seat belt had a front collision ,and neither of the air bags deployed. No warning light appeared prior to the crash. Police report and pictures are available.
While driving 60 mph tapped brakes to disengage cruise control, brakes locked up, and vehicle spun around 180 degrees and rolled 25 feet down a ravine. Driver and passenger suffered neck and back injuries. Vehicle was totalled.
Went to put on brakes driveshaft came out, causing right rear wheel to slide rear ending another car..
The manufacturer was not notified of the failure. The safety seat was not replaced. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 991e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tracker compte 28 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 83, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Tracker 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, structure, suspension. Total des plaintes : 83. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (23%), airbags non déployés (8%), climatisation ou chauffage (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Tracker 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Tracker 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.