Chevrolet Trailblazer 1999 : problèmes fréquents

Chevrolet Trailblazer 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 50% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
3 Équipement 25% de toutes les plaintes
4 Freins 25% de toutes les plaintes
5 Direction 25% de toutes les plaintes
6 Structure 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 2 plaintes (50 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
Équipement : 1 plaintes (25 % du total).
Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Direction : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

perte de puissance / mode dégradé2 · 50%
climatisation ou chauffage1 · 25%
rouille, corrosion1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Équipement	1	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0
Structure	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Inspection of brakes showed a rusty brake line with hole. All lines show premature rusting. Rest of vehicle shows little rust.
Freins · 2014-05-30 · plainte NHTSA n° 10595238
Consumer complained that at 67,000 miles automatic transmission would not go into reverse, and intermittently lost power while driving. Repairs were done at an repair shop. Currently, at 85,000 miles the problem recurred. Vehicle was back at the repair shop, and the dealer was not notified.
Transmission · 2004-08-06 · plainte NHTSA n° 10087386
When the air conditioner compressor is running there is a noticeable loss of power. When accelerating from a stop it is necessary to increase the pressure on the gas pedal to compensate for the loss of power if the compressor cycles on.
Équipement · 2004-07-13 · plainte NHTSA n° 10080999
Consumer stated that the transmission shift was rough. Transmission was replaced. The vehicle also had to have the rear differential seal replaced.
Transmission · 2002-10-09 · plainte NHTSA n° 565722

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20021
20042
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Trailblazer compte 299 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Trailblazer 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, équipement. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (50%), climatisation ou chauffage (25%), rouille, corrosion (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Trailblazer 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Trailblazer 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.