AI DamageChevrolet Trailblazer 2025 : problèmes fréquents
Chevrolet Trailblazer 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 26, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 271. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 26
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 271
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 54% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 23% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 8% de toutes les plaintes
- 7 Direction 8% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 14 plaintes (54 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 39.
- Transmission : 6 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Moteur : 3 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 42.
- Visibilité : 2 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Freins : 2 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,2 L · essence · turbo · 3 cyl.
- 1,3 L · essence · turbo · 3 cyl.
- automatique, 9 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 14 | 0 | 39 |
| Transmission | 6 | 0 | 27 |
| Moteur | 3 | 0 | 42 |
| Visibilité | 2 | 1 | 6 |
| Freins | 2 | 0 | 5 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 4 |
| Direction | 2 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 2 | 1 | 2 |
| Structure | 1 | 0 | 7 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 3 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 0 | 0 | 9 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Monic was backing out of driveway and indicates her backup camera and sensors were not functioning, she looked in her mirrors and did not see the vehicle so continued and collided with a parked/unoccupied vehicle. Liberty Mutual [ref]
Service Air Bag System light has come on. Yes, the dealership has confirmed there is a problem with the air bag system and part need to be replaced. Collision Sensor System consists of sensors that distinguish between a moderate or severe crash impact.
The contact stated that while in reverse, the back over prevention camera displayed a black screen. The failure was causing the screen to flash and failed to display pertinent information. The failure caused the battery to become drained.
I was traveling at high speeds on the freeway amid a strong head wind and noticed that the hood was fluttering and had to pull over concerned about the hood was going to detach and flip up into the windshield upon inspection and research I found that there are Hood bumper adjustments at the forward engine bay I…
About a year ago I brought my car to the dealership because my computer blacked out which resulted in losing power steering and braking ability. I was told they hooked it up to the computer and found nothing and sent me on my way.
Component Affected: POWER TRAIN: AUTOMATIC TRANSMISSION / TRANSMISSION CONTROL MODULEDescription of Safety Defect:The vehicle is experiencing a severe, intermittent, and violent mechanical "garage shift" engagement lurch.
My vehicle started overheating out of no where towed it to the shop, it’s been there for 2 weeks they’re actively waiting for a manufacturer engineer to tell them what to do because they can’t figure out how to fix it. On top of that there have been a lot of overheating issues cause by different parts on the vehicle.
On 4/14 with only 21 miles on the odometer in this newly purchased car the entire transmission failed, per the dealership because of a “leaking valve”. The check engine light came on after the car was jumpy and then the car refused to speed up on an extremely busy street and began locking up, putting us at serious…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 141e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trailblazer compte 40 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 26, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control, Adaptive Cruise and Lane Keep Assist Turns Off or Inoperative.
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a…
This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a customer concern of no airflow from dash vents when using air conditioning after an extended drive time.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger…
This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger replacement is necessary. The turbocharger part number will be placed on order restriction and the technician…
La NHTSA recense 271 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Trailblazer 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur. Total des plaintes : 26. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (23%), caméra de recul (19%), cale en roulant (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Trailblazer 2025 ?
La NHTSA recense 271 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Trailblazer 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.