Chevrolet Trailblazer 2006 : problèmes fréquents
Chevrolet Trailblazer 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1 108, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1 108
- avec accident
- 29
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 48% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 3% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 531 plaintes (48 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 251 plaintes (23 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 112 plaintes (10 % du total).
- Visibilité : 102 plaintes (9 % du total).
- Carburant/propulsion : 76 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,2 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 5,3 L · essence · 8 cyl.cité dans 2 plaintes
- 6 L · essence · 8 cyl.cité dans 2 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 108 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 531 | 3 | 0 |
| Système électrique | 251 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 112 | 0 | 0 |
| Visibilité | 102 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 76 | 2 | 0 |
| Transmission | 50 | 0 | 0 |
| Moteur | 43 | 0 | 0 |
| Airbags | 31 | 20 | 0 |
| Freins | 26 | 4 | 0 |
| Direction | 26 | 2 | 0 |
| Structure | 26 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 24 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 23 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 17 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brakes failed for no apparent reason around 8:00 am that morning. My friend and I was driving to my home in his 2006 Chevrolet Trailblazer after many stops that morning. We was on the interstate doing 65 MPH. I noticed the traffic ahead approaching and I said "cars" indicating to my friend to slow down.
The contact stated no warning light was illuminated. The vehicle was taken to local mechanic where it was diagnosed with needing a power steering line to be replaced. The vehicle was not repaired.
Fuel gauge consistently showed "empty" and external lights were always very dim. Lack of awareness of fuel status led to breakdown on heavily trafficked road and dim hazard lights contributed to poor visibility and a fatal accident.
It went towards the left then immediately jerked around to the right and continued to gain speed as it launched us off the roadway and into a group of trees. The brake pedal wouldn't budge, the steering wheel continued to turn in circles not controlling the tires at all.
During the first occasion, the brake pedal made a popping sound, vibrated, and traveled to the floorboard. In turn, the contact crashed into the preceding vehicle. The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries.
The consumer suggested there was a defect with the gm air bags in 2006 chevrolet trailblazer, in which the driver sustained a brain injury and his wife was injured, when it was impacted on the driver's side, resulting in left a-pillar contact when the air bag failed to deploy and his seat belt restraints failed.
The truck would not crank, the windows would not roll up or down, the radio did not work and the entire dashboard shut down. She had an accident on jan 13, 2012 and the air bags did not deploy.
Since getting my car about 4 mos ago, the stabilitrak service light & indicator lights would come on, and it put the brake on by its self, the first time it did this, it scared me because I was going about 40 mph and all of a sudden the brake almost stopped me, it has done this 2 or 3 times a week since, I talked to…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 186e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trailblazer compte 299 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 1 108, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
- Trailblazer 19994 sources
- Trailblazer 200026 sources
- Trailblazer 200120 sources
- Trailblazer 20021 149 sources
- Trailblazer 2003901 sources
- Trailblazer 20041 081 sources
- Trailblazer 20051 466 sources
- Trailblazer 2007732 sources
- Trailblazer 2008193 sources
- Trailblazer 200927 sources
- Trailblazer 2017365 sources
- Trailblazer 2018370 sources
- Trailblazer 2019387 sources
- Trailblazer 2020392 sources
- Trailblazer 2021958 sources
- Trailblazer 2022760 sources
- Trailblazer 2023560 sources
- Trailblazer 2024457 sources
- Trailblazer 2025298 sources
- Trailblazer 2026115 sources
- Trailblazer 202710 sources
- Trailblazer 99994 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Trailblazer 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 1 108. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (31%), voyants, témoin moteur (17%), vitres, toit ouvrant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Trailblazer 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Trailblazer 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.