AI DamageChevrolet Equinox 2025 : problèmes fréquents
Chevrolet Equinox 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 236, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 395. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 236
- avec accident
- 11
- Bulletins techniques (TSB)
- 395
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 15% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- 5 Freins 12% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 78 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 73.
- Transmission : 35 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
- Anticollision avant : 35 plaintes (15 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Visibilité : 30 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Freins : 29 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- électrique
- automatique, 1 rapports
- automatique, 8 rapports
- à variation continue (CVT)cité dans 1 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 236 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 78 | 0 | 73 |
| Transmission | 35 | 1 | 26 |
| Anticollision avant | 35 | 7 | 3 |
| Visibilité | 30 | 1 | 7 |
| Freins | 29 | 3 | 7 |
| Moteur | 23 | 0 | 40 |
| Carburant/propulsion | 14 | 1 | 7 |
| Éclairage extérieur | 14 | 0 | 6 |
| Direction | 11 | 1 | 6 |
| Régulation de vitesse | 10 | 3 | 1 |
| Maintien de voie | 8 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 7 | 2 | 2 |
| Structure | 4 | 0 | 18 |
| Roues | 4 | 0 | 8 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
(1) Sudden Unintended Acceleration - The vehicle suddenly lurched forward without driver input. (2) The Automatic Emergency Braking System failed to activate or to override the acceleration command, even though the vehicle was directly facing the wall of the building, which was only a few feet away.
No warning light was illuminated. The contact had not sustained any injuries. Medical attention was not required. The contact stated that a Police report was not filed. The vehicle was still drivable. The manufacturer was notified of the failure and informed the contact that a callback would be provided.
The Chevrolet Equinox EV has a large blind spot because of the size of the front window pillars and the adjacent side view mirror. To quote from an Internet search, "This creates a significant blind spot when preparing to make left at intersections, making it difficult to spot pedestrians cyclists, or oncoming…
SEE NHTSA Safety Recall Report 25V-12- It appears it should apply to both 2025 FRONT WHEEL DRIVE Chevy Equinox EVs with ADAPTIVE CRUISE CONTROL (and without Super Cruise) in addition to 2025 ALL WHEEL DRIVE Equinox EVs with ACC (also without Super Cruise). This is very dangerous.
The door handles are hidden/flush into the door when driving or locked. They pop out electronically when the car unlocked. However, my door handle is faulty and they do not pop out anymore. There is no way to grab the handle and open the door. This is a safety hazard.
The factory wheels on my 2025 Chevrolet Equinox EV suffer from a recurring structural defect. Within just over a year of ownership, two separate factory wheels have cracked under normal driving conditions on standard highway imperfections without hitting major potholes.
Electric Drive Unit and 12V battery have failed 3 times in less than 6 months. The vehicle will not shift into drive, reverse, or neutral. It is stalled/stuck and can't be driven.
The ongoing problems — failed software updates, "no cellular signal" message, check engine light, and keyless entry failure — have not been diagnosed yet. 4. The vehicle was inspected and repaired by [XXX] Chevrolet GMC in [XXX].
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 270e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Equinox compte 201 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 236, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Certain vehicles listed above may have a condition in which the incorrect transmission parts were used
Dealers will replace the transmission.
- This Preliminary information communicates the potential for shudder and all cylinder misfire concerns on…
- This Preliminary Information, describes a condition where the HVAC will make noise when changing modes…
This Preliminary Information, describes a condition where the HVAC will make noise when changing modes while HVAC is warm. Engineering is aware and no fix available at the time.
- This Preliminary information describes an issue where the fuel pump makes a loud noise that engineering is…
This Preliminary information describes an issue where the fuel pump makes a loud noise that engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to…
This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to a garage opener. Engineering is working on a new module.
- This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
- • Improved eCall system performance
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information addresses a clunk noise in the front suspension traced to the control arm…
La NHTSA recense 395 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Equinox 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, anticollision avant. Total des plaintes : 236. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (22%), bugs multimédia ou écran (12%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Equinox 2025 ?
La NHTSA recense 395 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Equinox 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.