AI DamageChevrolet Trax 2022 : problèmes fréquents
Chevrolet Trax 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 460. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 460
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 44% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Freins 11% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 11% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (44 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 39.
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 98.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 82.
- Transmission : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 35.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,4 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 39 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 5 |
| Système électrique | 1 | 0 | 98 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 82 |
| Transmission | 1 | 0 | 35 |
| Freins | 1 | 0 | 13 |
| Visibilité | 1 | 0 | 9 |
| Airbags | 1 | 1 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 121 |
| Roues | 0 | 0 | 30 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 18 |
| Structure | 0 | 0 | 16 |
| Direction | 0 | 0 | 14 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 12 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Had a head-on collision and the airbags failed to deploy. Everyone was highly surprised that the airbags didn't work and told me where to report the safety issue. Unknown if the car has been retested or inspected after the incident.
The contact stated that while driving approximately 70 MPH, the vehicle hesitated while accelerating, and the RPM was elevated. The ABS warning light was illuminated. The vehicle was taken to a local dealer, where it was diagnosed that the turbo was designed to maintain heat.
The contact stated when the vehicle was started, the check engine warning light illuminated. The vehicle was driven to the residence. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed with engine failure. The contact was informed that the engine needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact did not think much of the crack at first; however, over time, the crack started to expand. The local dealer was not contacted, and the vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 29,000.
The trunk light illuminated, and the message to “Keep Eyes on the Road” was displayed, because it might cause a serious accident or death. The contact stated that her garage was broken into, and there was a key fob in the glove compartment, and shortly after the break-in, the vehicle stopped operating properly.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle independently decelerated and lost motive power. The check engine warning light was illuminated. In addition, the contact stated that several unknown warning lights were later illuminated.
The check engine light came on showing codes p 146 b,d,e,f The dealership looked at the car and said the purge pump needs replaced and ordered a part that is on back order and won’t be delivered in an undetermined date. We have now lost a considerable amount of gas mileage and the dealership it may be the fuel pump.
THE EVAP PURGE PUMP SYSTEM FAILURE: it is available for inspection upon request. Pump recirculates engine unburned gasoline fumes to be re-burned by engine. Safety/risk - unburned fumes.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 524e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 27 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trax compte 80 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to the technician a repair direction when a failed programming…
This Preliminary information communicates to the technician a repair direction when a failed programming event occurs when replacing the Instrument Panel Cluster.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
La NHTSA recense 460 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Trax 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, système électrique. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (44%), airbags non déployés (11%), casse ou remplacement moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Trax 2022 ?
La NHTSA recense 460 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Trax 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.