Chrysler Sebring Convertible 2005 : problèmes fréquents

Chrysler Sebring Convertible 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 39, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 39
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 44% de toutes les plaintes
2 Système électrique 38% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
5 Direction 10% de toutes les plaintes
6 Transmission 8% de toutes les plaintes
7 Suspension 5% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 17 plaintes (44 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 15 plaintes (38 % du total).
Ceintures de sécurité : 5 plaintes (13 % du total).
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (10 % du total).
Direction : 4 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 39 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

témoin d’airbag6 · 15%
ceintures de sécurité6 · 15%
voyants, témoin moteur5 · 13%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 10%
surchauffe, perte de liquide2 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 5%
vitres, toit ouvrant2 · 5%
airbags non déployés1 · 3%
casse ou remplacement moteur1 · 3%
à-coups, passages brutaux1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	17	2
Système électrique	15	0
Ceintures de sécurité	5	0
Moteur et refroidissement	4	0
Direction	4	1
Transmission	3	0
Suspension	2	1
Éclairage extérieur	1	0
Serrures et verrous	1	0
Sièges	1	0
Freins	1	1
Visibilité	1	0
Autre	3	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was backing out of driveway and the passenger side ball joint came apart. This let the control arm fall in to the rim. Breaking it and blowing out tire. Also damaged cv axle and passenger side fender. Prior to that about 3 months before the driver side ball joint did the same thing.
Suspension · accident · 2017-09-30 · plainte NHTSA n° 11030675
The independent investigator and the manufacturer provided no specific diagnosis on why the air bags did not deploy and sent a letter with a response. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Airbags · accident · 2016-02-26 · plainte NHTSA n° 10838672
Going down curvey, hill, when started to brake my brakes malfunction.
Freins · accident · 2008-09-20 · plainte NHTSA n° 10243001
The air bags deployed and smoke started to billow from the steering wheel area. The other bag broke the windshield. I turned off the ignition and got out of the car. I suffered minor injuries and was taken to the hospital.
Airbags · accident · 2006-01-14 · plainte NHTSA n° 10147764
My car lights on the inside do not turn on have tried replacing all fuses the radio also will not come on also have tried replacing fuses the right door does not latc and can only be opened from the inside the left door only can open from the outside the steering wheel makes a noise when trying to turn and tries to…
Système électrique · 2017-02-17 · plainte NHTSA n° 10955369
My air bag light stays on all the time. Cruise control does not work. I had the same problem in chevy tahoe and I know what the problem is. It is the clock-spring and I have searched and made calls to everyone and I will not pay $700-$1,000 for a small peace of plastic which from most of the complaints on this list is…
Airbags · 2015-06-19 · plainte NHTSA n° 10726289
The seat belt light/ chime lights up and sounds when driving, even though the seat belt seems to be securely buckled. Wiggling the seat belt makes the light go off. This occurs at least once per drive 90% of the time I drive the car. This causes a distraction while driving.
Ceintures de sécurité · 2011-07-11 · plainte NHTSA n° 10411832
My chrysler sebring has had oil changes on, and the last time it was change the mechanic has informed that there is sludge in the net and it is preventing the correct oil pressure to get to the engine and it could blow the engine. The cost however is more than I can afford (2500.00) to overhaul the engine.
Moteur et refroidissement · 2010-09-10 · plainte NHTSA n° 10354797

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20052
20063
20072
20086
20095
20105
20114
20123
20141
20154
20161
20172
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 011e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sebring Convertible compte 73 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 39, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Sebring Convertible 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 39. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (15%), ceintures de sécurité (15%), voyants, témoin moteur (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Sebring Convertible 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chrysler Sebring Convertible 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.